Los NOTAMs de reabastecimiento en vuelo provocan restricciones temporales de vuelo sobre Chipre

El Centro Conjunto de Coordinación de Rescate de Chipre (JRCC) ha emitido dos NOTAMs – A1061/26 y A1062/26 – que afectan amplias zonas del espacio aéreo superior (FL240–FL280) a lo largo de las rutas aéreas L53 y L609 entre las 05:30 y las 15:00 hora local, los días 28 y 29 de septiembre, debido a ejercicios de reabastecimiento aéreo en vuelo al estilo OTAN. Todas las aeronaves civiles que transiten por los corredores SUVAS–STEPA–ANIDE y VANZA–KONFO deben mantener contacto radar con el ACC de Nicosia o presentar rutas tácticas alternativas para evitar las altitudes bloqueadas. Aunque el bloqueo vertical se sitúa por encima de la mayoría de los niveles de crucero de fuselaje estrecho, la restricción afecta a múltiples flujos de salida y llegada desde Lárnaca (LCA) y Pafos (PFO). La plataforma de planificación de vuelos Eurocontrol NM ya ha registrado retrasos menores, ya que los despachadores están añadiendo kilómetros extra en las rutas hacia Atenas, Tel Aviv y El Cairo. Los operadores de jets ejecutivos que utilizan altitudes flexibles son los más afectados, con varios vuelos desviados a través del FIR egipcio para evitar la zona del ejercicio. Hermes Airports, operador de Lárnaca y Pafos, ha informado que no se han cancelado vuelos comerciales, pero recomienda a los pasajeros estar atentos a las notificaciones de las aerolíneas. La misión de reabastecimiento aéreo forma parte de un ciclo mensual de entrenamiento que Chipre organiza para sus socios regionales; ejercicios similares en julio generaron patrones de espera de hasta 20 minutos, lo que llevó a la Asociación de Agentes de Viajes de Chipre a solicitar una publicación más predecible de las ventanas de NOTAM. Para los gestores de movilidad, la conclusión clave es que Chipre sigue siendo un centro activo de entrenamiento militar cuyo espacio aéreo puede restringirse con poca antelación. Las empresas deben informar a los viajeros que transiten por la isla para que contemplen tiempos de margen y asegurar que las tripulaciones conozcan las zonas de radio obligatorias cuando las desviaciones acerquen los vuelos a segmentos no controlados del FIR de Nicosia. Los NOTAMs están programados para expirar a las 10:20 y 15:00 del 29 de septiembre, respectivamente, tras lo cual se espera que se reanuden las rutas estándar. Por tanto, los operadores que planifiquen rotaciones a finales de semana pueden anticipar una capacidad normal, salvo condiciones meteorológicas adversas o restricciones de control de tráfico aéreo no relacionadas.