Irish Ferries y Stena Line Comienzan a Exigir Viajes Solo con Pasaporte Entre Irlanda y Gran Bretaña

A partir de hoy, 28 de septiembre de 2026, los pasajeros que viajen por mar entre la República de Irlanda y Gran Bretaña enfrentarán un cambio importante en el check-in: solo se aceptará como prueba de identidad un pasaporte irlandés válido, la tarjeta de pasaporte irlandesa u otro pasaporte nacional emitido. Las licencias de conducir con foto, certificados de nacimiento y otras formas de identificación con fotografía que antes se toleraban en las rutas marítimas cortas ya no serán suficientes.

Irish Ferries fue la primera en publicar las nuevas normas en sus páginas de ayuda al cliente, confirmando que todos los viajeros en las rutas Dublín–Holyhead, Rosslare–Pembroke y Dover–Calais deben presentar un pasaporte antes de embarcar. Stena Line siguió el ejemplo pocas horas después, estableciendo los mismos requisitos para sus servicios desde Dublín, Rosslare y Belfast.

Ambas compañías citan las obligaciones más estrictas de responsabilidad del transportista impuestas por el gobierno del Reino Unido antes de la entrada en vigor del sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) el próximo año. El nuevo régimen obliga a las compañías de ferry a verificar que todos los viajeros posean documentación que acredite su estatus migratorio o exención de ETA.



En la práctica, los ciudadanos irlandeses siguen exentos de visado y ETA bajo el Área Común de Viaje (CTA). Sin embargo, ahora deben portar un pasaporte para demostrar dicha exención. Esta mañana, la Oficina de Asuntos Exteriores, de la Commonwealth y de Desarrollo del Reino Unido actualizó discretamente su guía de “Requisitos de entrada” para reflejar este cambio, mientras que el Departamento de Asuntos Exteriores de Irlanda modificó su consejo de viaje para Gran Bretaña, advirtiendo a los ciudadanos sobre posibles denegaciones de embarque si llegan a los puertos con identificación insuficiente.

Especialistas en viajes de negocios señalan que este cambio de política tendrá un impacto operativo inmediato en las empresas que envían habitualmente personal a Gran Bretaña para viajes de un día o asignaciones rotativas. Los equipos de movilidad corporativa han confiado durante mucho tiempo en la comodidad de cruzar en ferry con una identificación con foto para trasladar equipos y personal sin pasaporte. Ahora, esos viajeros deberán obtener documentos de viaje o tomar rutas alternativas a través de Irlanda del Norte, donde los movimientos por tierra dentro del CTA aún requieren menos documentación.

Los asesores logísticos también advierten que los controles más estrictos podrían alargar los tiempos de embarque durante el periodo de adaptación. Se insta a los departamentos de recursos humanos a auditar la documentación de los asignados, actualizar las instrucciones previas al viaje y presupuestar los costos de solicitud de pasaportes.

Mirando hacia el futuro, las compañías de transporte advierten que el mismo estándar de pasaporte probablemente se aplicará a los conductores comerciales cuando la ETA del Reino Unido se vuelva obligatoria para nacionales no británicos ni irlandeses en 2027. Por ahora, las organizaciones con movimientos frecuentes entre canales deben considerar el pasaporte como obligatorio para todos los viajeros en ferry, sin importar su nacionalidad, para evitar costosas interrupciones de última hora.