Ab dem heutigen 28. September 2026 müssen Passagiere, die zwischen der Republik Irland und Großbritannien per Schiff reisen, bei der Anmeldung mit einer wichtigen Änderung rechnen: Nur noch ein gültiger irischer Reisepass, die irische Reisepasskarte oder ein anderer national ausgestellter Reisepass wird als Identitätsnachweis akzeptiert. Führerscheine mit Foto, Geburtsurkunden und andere zuvor auf den Kurzstrecken tolerierte Lichtbildausweise reichen nicht mehr aus.
Irish Ferries war das erste Unternehmen, das die aktualisierten Regeln auf seinen Kundenhilfeseiten veröffentlichte und bestätigte, dass jeder Reisende auf den Strecken Dublin–Holyhead, Rosslare–Pembroke und Dover–Calais vor dem Einsteigen einen Reisepass vorlegen muss. Stena Line zog innerhalb weniger Stunden nach und gab dieselben Anforderungen für seine Verbindungen ab Dublin, Rosslare und Belfast bekannt. Beide Anbieter verweisen auf verschärfte Haftungsvorschriften, die die britische Regierung im Vorfeld des im nächsten Jahr startenden Electronic Travel Authorisation (ETA)-Systems eingeführt hat.
Das neue Regelwerk verpflichtet Fährgesellschaften dazu, sicherzustellen, dass alle Reisenden über Dokumente verfügen, die ihren Einwanderungsstatus oder eine ETA-Ausnahme bestätigen. Praktisch bleiben irische Staatsbürger im Rahmen des Common Travel Area (CTA) visum- und ETA-frei, müssen diese Ausnahme jedoch nun durch einen Reisepass nachweisen.
Das britische Foreign, Commonwealth & Development Office hat heute stillschweigend seine „Einreisebestimmungen“ aktualisiert, um die Regeländerung widerzuspiegeln, während das irische Außenministerium seine Reisehinweise für Großbritannien angepasst hat und Bürger vor möglichen Boarding-Verweigerungen bei unzureichendem Ausweis warnt.
![Irish Ferries und Stena Line führen Reisepasspflicht für Reisen zwischen Irland und Großbritannien ein]()
Fachleute für Geschäftsreisen betonen, dass die neue Regelung sofortige Auswirkungen auf Unternehmen haben wird, die regelmäßig Mitarbeiter für Tagesausflüge oder rotierende Einsätze nach Großbritannien schicken. Mobilitätsteams in Unternehmen haben sich bislang auf die Bequemlichkeit von Fotoausweisen bei Fährüberfahrten verlassen, um Personal und Ausrüstung ohne Reisepass zu transportieren. Diese Reisenden müssen nun Reisedokumente beantragen oder über Nordirland umsteigen, wo innerhalb des CTA an Landgrenzen weiterhin weniger strenge Dokumentenkontrollen gelten.
Logistikexperten warnen zudem, dass die strengeren Kontrollen in der Anfangsphase zu längeren Einschiffungszeiten führen könnten. Personalabteilungen werden aufgefordert, die Reisedokumente der Entsandten zu überprüfen, Reisebriefings zu aktualisieren und die Kosten für Reisepassanträge einzuplanen.
Mit Blick auf die Zukunft warnen die Fährgesellschaften, dass der gleiche Reisepassstandard voraussichtlich auch für Berufskraftfahrer gelten wird, wenn das britische ETA 2027 für Nicht-Briten und Nicht-Iren verpflichtend wird.
Für den Moment sollten Organisationen mit häufigen Kanalüberquerungen Reisepässe für alle Fährreisenden, unabhängig von der Nationalität, als Pflicht ansehen, um teure kurzfristige Störungen zu vermeiden.
Irish Ferries war das erste Unternehmen, das die aktualisierten Regeln auf seinen Kundenhilfeseiten veröffentlichte und bestätigte, dass jeder Reisende auf den Strecken Dublin–Holyhead, Rosslare–Pembroke und Dover–Calais vor dem Einsteigen einen Reisepass vorlegen muss. Stena Line zog innerhalb weniger Stunden nach und gab dieselben Anforderungen für seine Verbindungen ab Dublin, Rosslare und Belfast bekannt. Beide Anbieter verweisen auf verschärfte Haftungsvorschriften, die die britische Regierung im Vorfeld des im nächsten Jahr startenden Electronic Travel Authorisation (ETA)-Systems eingeführt hat.
Das neue Regelwerk verpflichtet Fährgesellschaften dazu, sicherzustellen, dass alle Reisenden über Dokumente verfügen, die ihren Einwanderungsstatus oder eine ETA-Ausnahme bestätigen. Praktisch bleiben irische Staatsbürger im Rahmen des Common Travel Area (CTA) visum- und ETA-frei, müssen diese Ausnahme jedoch nun durch einen Reisepass nachweisen.
Das britische Foreign, Commonwealth & Development Office hat heute stillschweigend seine „Einreisebestimmungen“ aktualisiert, um die Regeländerung widerzuspiegeln, während das irische Außenministerium seine Reisehinweise für Großbritannien angepasst hat und Bürger vor möglichen Boarding-Verweigerungen bei unzureichendem Ausweis warnt.
Fachleute für Geschäftsreisen betonen, dass die neue Regelung sofortige Auswirkungen auf Unternehmen haben wird, die regelmäßig Mitarbeiter für Tagesausflüge oder rotierende Einsätze nach Großbritannien schicken. Mobilitätsteams in Unternehmen haben sich bislang auf die Bequemlichkeit von Fotoausweisen bei Fährüberfahrten verlassen, um Personal und Ausrüstung ohne Reisepass zu transportieren. Diese Reisenden müssen nun Reisedokumente beantragen oder über Nordirland umsteigen, wo innerhalb des CTA an Landgrenzen weiterhin weniger strenge Dokumentenkontrollen gelten.
Logistikexperten warnen zudem, dass die strengeren Kontrollen in der Anfangsphase zu längeren Einschiffungszeiten führen könnten. Personalabteilungen werden aufgefordert, die Reisedokumente der Entsandten zu überprüfen, Reisebriefings zu aktualisieren und die Kosten für Reisepassanträge einzuplanen.
Mit Blick auf die Zukunft warnen die Fährgesellschaften, dass der gleiche Reisepassstandard voraussichtlich auch für Berufskraftfahrer gelten wird, wenn das britische ETA 2027 für Nicht-Briten und Nicht-Iren verpflichtend wird.
Für den Moment sollten Organisationen mit häufigen Kanalüberquerungen Reisepässe für alle Fährreisenden, unabhängig von der Nationalität, als Pflicht ansehen, um teure kurzfristige Störungen zu vermeiden.
