Irish Ferries et Stena Line instaurent l’obligation de présenter un passeport pour voyager entre l’Irlande et la Grande-Bretagne

À partir d’aujourd’hui, 28 septembre 2026, les passagers voyageant par voie maritime entre la République d’Irlande et la Grande-Bretagne font face à un changement majeur lors de l’enregistrement: seuls un passeport irlandais valide, une carte de passeport irlandaise ou tout autre passeport nationalement délivré seront désormais acceptés comme preuve d’identité. Les permis de conduire avec photo, certificats de naissance et autres pièces d’identité photographiques, auparavant tolérés sur les courtes traversées maritimes, ne suffisent plus.

Irish Ferries a été le premier à publier ces nouvelles règles sur ses pages d’aide client, confirmant que chaque voyageur sur les lignes Dublin–Holyhead, Rosslare–Pembroke et Dover–Calais doit présenter un passeport avant l’embarquement. Stena Line a rapidement suivi, imposant les mêmes exigences pour ses services au départ de Dublin, Rosslare et Belfast.

Les deux compagnies invoquent des obligations renforcées de responsabilité des transporteurs introduites par le gouvernement britannique en amont du lancement, l’an prochain, du système d’Autorisation de Voyage Électronique (ETA). Ce nouveau dispositif oblige les compagnies de ferry à vérifier que tous les voyageurs disposent d’un document attestant de leur statut migratoire ou d’une exemption ETA.

En pratique, les citoyens irlandais restent exemptés de visa et d’ETA dans le cadre de la Zone de Voyage Commune (Common Travel Area, CTA). Cependant, ils doivent désormais présenter un passeport pour prouver cette exemption.



Le Foreign, Commonwealth & Development Office britannique a discrètement mis à jour ce matin ses consignes « Conditions d’entrée » pour refléter ce changement, tandis que le ministère irlandais des Affaires étrangères a modifié ses conseils aux voyageurs à destination de la Grande-Bretagne, avertissant les citoyens d’un risque de refus d’embarquement en cas d’identité insuffisante aux ports.

Les spécialistes des déplacements professionnels soulignent que ce changement de politique aura un impact opérationnel immédiat pour les entreprises envoyant régulièrement du personnel en Grande-Bretagne pour des déplacements d’une journée ou des missions en rotation. Les équipes de mobilité d’entreprise s’appuyaient jusqu’ici sur la facilité des traversées en ferry avec une simple pièce d’identité photo pour transporter matériel et personnel sans passeport. Ces voyageurs doivent désormais obtenir un document de voyage ou emprunter un itinéraire via l’Irlande du Nord, où les contrôles terrestres dans la CTA restent allégés.

Les experts en logistique préviennent également que ces contrôles renforcés pourraient rallonger les temps d’embarquement durant la période d’adaptation. Les services RH sont invités à vérifier les documents des collaborateurs, à mettre à jour les briefings pré-départ et à prévoir les frais liés aux demandes de passeport.

À plus long terme, les compagnies préviennent que cette exigence de passeport s’étendra probablement aux conducteurs professionnels lorsque l’ETA deviendra obligatoire en 2027 pour les ressortissants non britanniques et non irlandais.

Pour l’heure, les organisations effectuant fréquemment des traversées transmanche doivent considérer le passeport comme obligatoire pour tous les voyageurs en ferry, quelle que soit leur nationalité, afin d’éviter des perturbations coûteuses de dernière minute.