Icelandair inaugura servicio con Airbus A320 en la ruta Reikiavik-Dublín

Icelandair operó esta mañana su primer vuelo con un Airbus A320-200 (matrícula TF-IAT) en el Aeropuerto de Dublín, marcando tanto el primer vuelo comercial de la aerolínea con un A320 como una mejora significativa en la capacidad en la ruta Reikiavik-Dublín. Hasta ahora, la compañía dependía principalmente de los Boeing 757 y 737 MAX para sus operaciones en Irlanda. El A320, con 174 asientos, ofrece más plazas y un consumo de combustible un 15 % más eficiente por viaje en comparación con los envejecidos 757, según el plan de flota de Icelandair.

Este cambio permite a la aerolínea aumentar la frecuencia invernal de dos a tres vuelos semanales sin incrementar los costos, una medida bien recibida por los operadores turísticos irlandeses que apuntan al mercado en rápido crecimiento de las Auroras Boreales. Para los viajeros de negocios, la cabina más ancha del A320 posibilita un renovado producto Saga Premium con mayor espacio entre asientos y toma de corriente en cada plaza, acercando la calidad del servicio a la de sus competidores europeos.

Los usuarios de carga se benefician con 1,5 toneladas adicionales de capacidad en bodega por vuelo, abriendo oportunidades para los exportadores irlandeses de mariscos que buscan acceder a mercados norteamericanos a través de conexiones en Keflavík. La Autoridad del Aeropuerto de Dublín (daa) indicó que el nuevo avión de fuselaje estrecho encaja en las configuraciones actuales de las plataformas y contribuye a los objetivos de sostenibilidad del aeropuerto gracias a una menor emisión de CO₂ por asiento.

Icelandair tiene cuatro aeronaves más de la familia A320 en pedido y ha señalado que podrían añadirse más servicios regionales irlandeses si la prueba resulta exitosa. Las agencias de gestión de viajes deben actualizar los perfiles de sus clientes para reflejar los diferentes mapas de asientos y las nuevas estructuras de tarifas adicionales que ahora aplican en los vuelos FI 418/419.