A partir de hoje, 28 de setembro de 2026, os passageiros que viajam por mar entre a República da Irlanda e a Grã-Bretanha enfrentam uma mudança significativa no check-in: apenas passaporte irlandês válido, cartão de passaporte irlandês ou outro passaporte nacionalmente emitido serão aceitos como prova de identidade. Carteiras de motorista com foto, certidões de nascimento e outras formas de identificação fotográfica que antes eram toleradas nas rotas marítimas curtas não são mais suficientes.
A Irish Ferries foi a primeira a publicar as novas regras em suas páginas de ajuda ao cliente, confirmando que todos os viajantes nas rotas Dublin–Holyhead, Rosslare–Pembroke e Dover–Calais devem apresentar um passaporte antes do embarque. A Stena Line seguiu o exemplo poucas horas depois, emitindo os mesmos requisitos para seus serviços a partir de Dublin, Rosslare e Belfast.
Ambas as empresas citam as obrigações mais rigorosas de responsabilidade do transportador introduzidas pelo governo do Reino Unido, em preparação para o esquema de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) que começa no próximo ano. O novo regime obriga as companhias de ferry a verificar se todos os viajantes possuem documentação que comprove seu status migratório ou isenção de ETA. Na prática, cidadãos irlandeses continuam isentos de visto e ETA sob a Área Comum de Viagem (CTA). No entanto, agora devem portar passaporte para comprovar essa isenção.
![Irish Ferries e Stena Line começam a exigir passaporte para viagens entre Irlanda e Grã-Bretanha]()
O Ministério das Relações Exteriores, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido atualizou discretamente sua orientação sobre “Requisitos de entrada” nesta manhã para refletir a mudança, enquanto o Departamento de Relações Exteriores da Irlanda alterou seu conselho de viagem para a Grã-Bretanha, alertando os cidadãos sobre possíveis recusas de embarque caso cheguem aos portos com identificação insuficiente.
Especialistas em viagens de negócios afirmam que a mudança de política terá impacto operacional imediato para empresas que enviam funcionários rotineiramente à Grã-Bretanha para viagens de um dia ou trabalhos rotativos. As equipes de mobilidade corporativa há muito dependem da conveniência da travessia de ferry com identificação fotográfica para transportar equipamentos e pessoal sem passaporte. Agora, esses viajantes devem obter documentos de viagem ou optar por rotas via Irlanda do Norte, onde os movimentos pela fronteira terrestre dentro da CTA ainda exigem menos documentação.
Consultores de logística também alertam que as verificações mais rigorosas podem aumentar o tempo de embarque durante o período de adaptação. As equipes de RH são aconselhadas a revisar a documentação dos funcionários destacados, atualizar as orientações pré-viagem e prever custos para emissão de passaportes.
Olhando para o futuro, as empresas de transporte alertam que o mesmo padrão de passaporte provavelmente será aplicado a motoristas comerciais quando o ETA do Reino Unido se tornar obrigatório para nacionais não britânicos e não irlandeses em 2027. Por enquanto, organizações com movimentações frequentes pelo canal devem considerar o passaporte obrigatório para todos os viajantes de ferry, independentemente da nacionalidade, para evitar transtornos caros de última hora.
A Irish Ferries foi a primeira a publicar as novas regras em suas páginas de ajuda ao cliente, confirmando que todos os viajantes nas rotas Dublin–Holyhead, Rosslare–Pembroke e Dover–Calais devem apresentar um passaporte antes do embarque. A Stena Line seguiu o exemplo poucas horas depois, emitindo os mesmos requisitos para seus serviços a partir de Dublin, Rosslare e Belfast.
Ambas as empresas citam as obrigações mais rigorosas de responsabilidade do transportador introduzidas pelo governo do Reino Unido, em preparação para o esquema de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) que começa no próximo ano. O novo regime obriga as companhias de ferry a verificar se todos os viajantes possuem documentação que comprove seu status migratório ou isenção de ETA. Na prática, cidadãos irlandeses continuam isentos de visto e ETA sob a Área Comum de Viagem (CTA). No entanto, agora devem portar passaporte para comprovar essa isenção.
O Ministério das Relações Exteriores, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido atualizou discretamente sua orientação sobre “Requisitos de entrada” nesta manhã para refletir a mudança, enquanto o Departamento de Relações Exteriores da Irlanda alterou seu conselho de viagem para a Grã-Bretanha, alertando os cidadãos sobre possíveis recusas de embarque caso cheguem aos portos com identificação insuficiente.
Especialistas em viagens de negócios afirmam que a mudança de política terá impacto operacional imediato para empresas que enviam funcionários rotineiramente à Grã-Bretanha para viagens de um dia ou trabalhos rotativos. As equipes de mobilidade corporativa há muito dependem da conveniência da travessia de ferry com identificação fotográfica para transportar equipamentos e pessoal sem passaporte. Agora, esses viajantes devem obter documentos de viagem ou optar por rotas via Irlanda do Norte, onde os movimentos pela fronteira terrestre dentro da CTA ainda exigem menos documentação.
Consultores de logística também alertam que as verificações mais rigorosas podem aumentar o tempo de embarque durante o período de adaptação. As equipes de RH são aconselhadas a revisar a documentação dos funcionários destacados, atualizar as orientações pré-viagem e prever custos para emissão de passaportes.
Olhando para o futuro, as empresas de transporte alertam que o mesmo padrão de passaporte provavelmente será aplicado a motoristas comerciais quando o ETA do Reino Unido se tornar obrigatório para nacionais não britânicos e não irlandeses em 2027. Por enquanto, organizações com movimentações frequentes pelo canal devem considerar o passaporte obrigatório para todos os viajantes de ferry, independentemente da nacionalidade, para evitar transtornos caros de última hora.
