Od dziś, 28 września 2026 roku, pasażerowie podróżujący drogą morską między Republiką Irlandii a Wielką Brytanią muszą liczyć się ze znaczącą zmianą przy odprawie: jako dowód tożsamości akceptowane będą wyłącznie ważny irlandzki paszport, karta paszportowa lub inny paszport wydany przez państwo. Prawo jazdy ze zdjęciem, akty urodzenia oraz inne formy dokumentów ze zdjęciem, które wcześniej były dopuszczalne na krótkich trasach morskich, przestają być wystarczające.
Irish Ferries jako pierwszy opublikował zaktualizowane zasady na swoich stronach pomocy dla klientów, potwierdzając, że każdy podróżny na trasach Dublin–Holyhead, Rosslare–Pembroke oraz Dover–Calais musi okazać paszport przed wejściem na pokład. Wkrótce potem Stena Line wprowadziła identyczne wymagania dla swoich połączeń z Dublina, Rosslare i Belfastu. Obaj przewoźnicy powołują się na zaostrzone obowiązki przewoźników nałożone przez rząd Wielkiej Brytanii w związku z planowanym na przyszły rok systemem Elektronicznej Autoryzacji Podróży (ETA).
Nowe przepisy zobowiązują firmy promowe do weryfikacji, czy wszyscy podróżni posiadają dokumenty potwierdzające ich status imigracyjny lub zwolnienie z ETA. W praktyce obywatele Irlandii pozostają zwolnieni z wiz i ETA w ramach Wspólnego Obszaru Podróży (CTA), jednak teraz muszą posiadać paszport, aby to zwolnienie udokumentować.
![Irish Ferries i Stena Line wprowadzają obowiązek podróży wyłącznie z paszportem między Irlandią a Wielką Brytanią]()
Brytyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych, Wspólnoty Narodów i Rozwoju (FCDO) cicho zaktualizowało dziś rano swoje wytyczne dotyczące „wymagań wjazdowych”, aby odzwierciedlić tę zmianę, a irlandzki Departament Spraw Zagranicznych zmienił swoje porady podróżne dotyczące Wielkiej Brytanii, ostrzegając obywateli o możliwych odmowach wejścia na pokład w przypadku braku odpowiedniego dokumentu tożsamości.
Specjaliści od podróży służbowych podkreślają, że zmiana polityki natychmiast wpłynie na firmy, które regularnie wysyłają pracowników do Wielkiej Brytanii na jednodniowe wyjazdy lub rotacyjne zadania. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej od dawna korzystały z wygody przepraw promowych na podstawie dowodu ze zdjęciem, umożliwiając przewóz sprzętu i personelu bez paszportów. Teraz ci podróżni muszą uzyskać odpowiednie dokumenty podróżne lub korzystać z trasy przez Irlandię Północną, gdzie ruch graniczny w ramach CTA nadal wymaga minimalnej dokumentacji.
Doradcy logistyczni ostrzegają również, że zaostrzone kontrole mogą wydłużyć czas odprawy w okresie wdrażania nowych zasad. Działy HR są zachęcane do weryfikacji dokumentów pracowników, aktualizacji instrukcji przed podróżą oraz uwzględnienia kosztów związanych z wnioskowaniem o paszporty.
Patrząc w przyszłość, przewoźnicy ostrzegają, że ten sam standard paszportowy prawdopodobnie zostanie rozszerzony na kierowców komercyjnych, gdy w 2027 roku system ETA stanie się obowiązkowy dla obywateli spoza Wielkiej Brytanii i Irlandii. Na razie organizacje często korzystające z przepraw promowych powinny traktować paszporty jako obowiązkowe dla wszystkich podróżnych, niezależnie od narodowości, aby uniknąć kosztownych, ostatniej chwili problemów.
Irish Ferries jako pierwszy opublikował zaktualizowane zasady na swoich stronach pomocy dla klientów, potwierdzając, że każdy podróżny na trasach Dublin–Holyhead, Rosslare–Pembroke oraz Dover–Calais musi okazać paszport przed wejściem na pokład. Wkrótce potem Stena Line wprowadziła identyczne wymagania dla swoich połączeń z Dublina, Rosslare i Belfastu. Obaj przewoźnicy powołują się na zaostrzone obowiązki przewoźników nałożone przez rząd Wielkiej Brytanii w związku z planowanym na przyszły rok systemem Elektronicznej Autoryzacji Podróży (ETA).
Nowe przepisy zobowiązują firmy promowe do weryfikacji, czy wszyscy podróżni posiadają dokumenty potwierdzające ich status imigracyjny lub zwolnienie z ETA. W praktyce obywatele Irlandii pozostają zwolnieni z wiz i ETA w ramach Wspólnego Obszaru Podróży (CTA), jednak teraz muszą posiadać paszport, aby to zwolnienie udokumentować.
Brytyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych, Wspólnoty Narodów i Rozwoju (FCDO) cicho zaktualizowało dziś rano swoje wytyczne dotyczące „wymagań wjazdowych”, aby odzwierciedlić tę zmianę, a irlandzki Departament Spraw Zagranicznych zmienił swoje porady podróżne dotyczące Wielkiej Brytanii, ostrzegając obywateli o możliwych odmowach wejścia na pokład w przypadku braku odpowiedniego dokumentu tożsamości.
Specjaliści od podróży służbowych podkreślają, że zmiana polityki natychmiast wpłynie na firmy, które regularnie wysyłają pracowników do Wielkiej Brytanii na jednodniowe wyjazdy lub rotacyjne zadania. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej od dawna korzystały z wygody przepraw promowych na podstawie dowodu ze zdjęciem, umożliwiając przewóz sprzętu i personelu bez paszportów. Teraz ci podróżni muszą uzyskać odpowiednie dokumenty podróżne lub korzystać z trasy przez Irlandię Północną, gdzie ruch graniczny w ramach CTA nadal wymaga minimalnej dokumentacji.
Doradcy logistyczni ostrzegają również, że zaostrzone kontrole mogą wydłużyć czas odprawy w okresie wdrażania nowych zasad. Działy HR są zachęcane do weryfikacji dokumentów pracowników, aktualizacji instrukcji przed podróżą oraz uwzględnienia kosztów związanych z wnioskowaniem o paszporty.
Patrząc w przyszłość, przewoźnicy ostrzegają, że ten sam standard paszportowy prawdopodobnie zostanie rozszerzony na kierowców komercyjnych, gdy w 2027 roku system ETA stanie się obowiązkowy dla obywateli spoza Wielkiej Brytanii i Irlandii. Na razie organizacje często korzystające z przepraw promowych powinny traktować paszporty jako obowiązkowe dla wszystkich podróżnych, niezależnie od narodowości, aby uniknąć kosztownych, ostatniej chwili problemów.
