El aeropuerto más concurrido de la República Checa, Václav Havel de Praga, está haciendo todo lo posible para agilizar las filas de inmigración mientras se implementa el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. En un comunicado conjunto publicado el 29 de septiembre de 2026, la dirección del aeropuerto y el Ministerio del Interior confirmaron que la primera ronda de medidas rápidas —redireccionar el flujo de pasajeros, desplegar equipos móviles de ayuda “Red-Team” y aumentar el personal policial en el control de pasaportes— ha reducido en un 17 % el tiempo de espera promedio para nacionales de terceros países en la última semana.
Sin embargo, los datos muestran que muchos viajeros abandonan los quioscos de auto-registro antes de completar el proceso. Para solucionar este problema, los socios probarán una interfaz simplificada y colocarán asistentes multilingües directamente en los quioscos durante los picos de llegadas de vuelos de larga distancia desde Medio Oriente y Asia. Las familias con niños pequeños y los pasajeros mayores contarán con un carril especial atendido por oficiales que podrán completar manualmente la captura de datos del EES.
Mirando hacia el futuro, Praga pilotará un sistema de preinscripción: se invitará a los pasajeros —a través de las apps de las aerolíneas y correos electrónicos de check-in— a subir sus huellas dactilares e imágenes faciales antes de la salida. Este concepto, que ya se discute a nivel europeo, podría reducir el tiempo de procesamiento en terminal hasta en 45 segundos por pasajero. El Ministerio está negociando la base legal con la Oficina de Protección de Datos Personales y espera iniciar una prueba en vivo con una aerolínea del Golfo en noviembre.
Para empleadores y gestores de movilidad, el mensaje es claro: prever tiempo extra para las conexiones de asignados no comunitarios, informarles sobre el proceso en los quioscos y considerar reservar servicios de acompañamiento VIP hasta que el nuevo sistema se estabilice. Se ha pedido a las aerolíneas que colaboren difundiendo videos explicativos del EES antes del aterrizaje y escalonando el desembarque cuando sea posible.
La apuesta es alta. Praga gestionó un récord de 17,2 millones de pasajeros hasta agosto; con la llegada de conferencias de invierno y la temporada de mercados navideños, cualquier cuello de botella prolongado podría afectar las reservas hoteleras y los enlaces ferroviarios. Al actuar con anticipación y de forma transparente, las autoridades checas buscan tranquilizar al sector de reuniones e incentivos, demostrando que el país sigue siendo un destino accesible para hacer negocios. Si el modelo de Praga funciona, se insinúa que los aeropuertos de Brno-Tuřany y Ostrava podrían adoptar la misma estrategia en 2027, cuando el EES se extienda a las fronteras terrestres.
Sin embargo, los datos muestran que muchos viajeros abandonan los quioscos de auto-registro antes de completar el proceso. Para solucionar este problema, los socios probarán una interfaz simplificada y colocarán asistentes multilingües directamente en los quioscos durante los picos de llegadas de vuelos de larga distancia desde Medio Oriente y Asia. Las familias con niños pequeños y los pasajeros mayores contarán con un carril especial atendido por oficiales que podrán completar manualmente la captura de datos del EES.
Mirando hacia el futuro, Praga pilotará un sistema de preinscripción: se invitará a los pasajeros —a través de las apps de las aerolíneas y correos electrónicos de check-in— a subir sus huellas dactilares e imágenes faciales antes de la salida. Este concepto, que ya se discute a nivel europeo, podría reducir el tiempo de procesamiento en terminal hasta en 45 segundos por pasajero. El Ministerio está negociando la base legal con la Oficina de Protección de Datos Personales y espera iniciar una prueba en vivo con una aerolínea del Golfo en noviembre.
Para empleadores y gestores de movilidad, el mensaje es claro: prever tiempo extra para las conexiones de asignados no comunitarios, informarles sobre el proceso en los quioscos y considerar reservar servicios de acompañamiento VIP hasta que el nuevo sistema se estabilice. Se ha pedido a las aerolíneas que colaboren difundiendo videos explicativos del EES antes del aterrizaje y escalonando el desembarque cuando sea posible.
La apuesta es alta. Praga gestionó un récord de 17,2 millones de pasajeros hasta agosto; con la llegada de conferencias de invierno y la temporada de mercados navideños, cualquier cuello de botella prolongado podría afectar las reservas hoteleras y los enlaces ferroviarios. Al actuar con anticipación y de forma transparente, las autoridades checas buscan tranquilizar al sector de reuniones e incentivos, demostrando que el país sigue siendo un destino accesible para hacer negocios. Si el modelo de Praga funciona, se insinúa que los aeropuertos de Brno-Tuřany y Ostrava podrían adoptar la misma estrategia en 2027, cuando el EES se extienda a las fronteras terrestres.
Fuente: PressNews / Prague Airport
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