L’aéroport Václav Havel de Prague, la porte d’entrée la plus fréquentée de la République tchèque, s’emploie à fluidifier les files d’immigration alors que le nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’UE se met en place. Dans un communiqué conjoint publié le 29 septembre 2026, le conseil d’administration de l’aéroport et le ministère de l’Intérieur ont confirmé que la première série de mesures rapides — réorientation des flux de passagers, déploiement d’équipes mobiles « Red-Team » et renforcement des effectifs policiers aux contrôles aux frontières — a permis de réduire de 17 % le temps d’attente moyen des ressortissants de pays tiers la semaine dernière.
Les données révèlent toutefois que de nombreux voyageurs abandonnent encore les bornes d’enregistrement en libre-service en cours de procédure. Pour remédier à ce point de friction, les partenaires testeront une interface simplifiée et mettront à disposition des assistants multilingues directement aux bornes lors des pics d’arrivées long-courriers en provenance du Moyen-Orient et d’Asie. Les familles avec jeunes enfants et les personnes âgées bénéficieront d’une voie prioritaire, encadrée par des agents capables de réaliser manuellement la capture des données EES.
À plus long terme, Prague prévoit de lancer un système de pré-enregistrement: les passagers seront invités — via les applications des compagnies aériennes et les emails de check-in — à télécharger leurs empreintes digitales et photos faciales avant le départ. Ce dispositif, déjà à l’étude au niveau européen, pourrait réduire le temps de traitement en terminal jusqu’à 45 secondes par passager. Le ministère indique être en négociation avec l’Office de protection des données personnelles pour établir le cadre légal et espère débuter un test en conditions réelles avec une compagnie du Golfe dès novembre.
Pour les employeurs et responsables mobilité, le message est clair: prévoir un temps de correspondance supplémentaire pour les collaborateurs non-européens, les informer sur le fonctionnement des bornes et envisager la réservation de services d’accueil VIP jusqu’à la stabilisation du nouveau système. Les compagnies aériennes ont été sollicitées pour diffuser des vidéos explicatives sur l’EES avant l’atterrissage et, dans la mesure du possible, étaler le débarquement des passagers.
L’enjeu est de taille. Prague a accueilli un record de 17,2 millions de passagers sur l’année écoulée jusqu’en août; avec l’arrivée des conférences hivernales et de la saison des marchés de Noël, tout engorgement prolongé pourrait perturber les enregistrements hôteliers et les correspondances ferroviaires. En agissant rapidement et de manière transparente, les autorités tchèques souhaitent rassurer le secteur des réunions et incentives sur la facilité de faire des affaires dans le pays. Si le modèle pragois s’avère efficace, les aéroports de Brno-Tuřany et Ostrava pourraient adopter la même stratégie en 2027, lorsque l’EES sera étendu aux frontières terrestres.
Les données révèlent toutefois que de nombreux voyageurs abandonnent encore les bornes d’enregistrement en libre-service en cours de procédure. Pour remédier à ce point de friction, les partenaires testeront une interface simplifiée et mettront à disposition des assistants multilingues directement aux bornes lors des pics d’arrivées long-courriers en provenance du Moyen-Orient et d’Asie. Les familles avec jeunes enfants et les personnes âgées bénéficieront d’une voie prioritaire, encadrée par des agents capables de réaliser manuellement la capture des données EES.
À plus long terme, Prague prévoit de lancer un système de pré-enregistrement: les passagers seront invités — via les applications des compagnies aériennes et les emails de check-in — à télécharger leurs empreintes digitales et photos faciales avant le départ. Ce dispositif, déjà à l’étude au niveau européen, pourrait réduire le temps de traitement en terminal jusqu’à 45 secondes par passager. Le ministère indique être en négociation avec l’Office de protection des données personnelles pour établir le cadre légal et espère débuter un test en conditions réelles avec une compagnie du Golfe dès novembre.
Pour les employeurs et responsables mobilité, le message est clair: prévoir un temps de correspondance supplémentaire pour les collaborateurs non-européens, les informer sur le fonctionnement des bornes et envisager la réservation de services d’accueil VIP jusqu’à la stabilisation du nouveau système. Les compagnies aériennes ont été sollicitées pour diffuser des vidéos explicatives sur l’EES avant l’atterrissage et, dans la mesure du possible, étaler le débarquement des passagers.
L’enjeu est de taille. Prague a accueilli un record de 17,2 millions de passagers sur l’année écoulée jusqu’en août; avec l’arrivée des conférences hivernales et de la saison des marchés de Noël, tout engorgement prolongé pourrait perturber les enregistrements hôteliers et les correspondances ferroviaires. En agissant rapidement et de manière transparente, les autorités tchèques souhaitent rassurer le secteur des réunions et incentives sur la facilité de faire des affaires dans le pays. Si le modèle pragois s’avère efficace, les aéroports de Brno-Tuřany et Ostrava pourraient adopter la même stratégie en 2027, lorsque l’EES sera étendu aux frontières terrestres.
Source : PressNews / Prague Airport
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