Pintu masuk paling sibuk di Republik Czech, Lapangan Terbang Václav Havel Prague, sedang berusaha keras untuk memastikan barisan imigresen bergerak lancar ketika Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU mula dilaksanakan. Dalam satu kenyataan bersama yang dikeluarkan pada 29 September 2026, lembaga lapangan terbang dan Kementerian Dalam Negeri mengesahkan bahawa langkah-langkah segera pertama—mengubah laluan penumpang, menempatkan pembantu “Pasukan Merah” bergerak dan menambah kakitangan polis di kawalan pasport—telah mengurangkan masa menunggu purata bagi warga negara ketiga sebanyak 17 peratus dalam minggu lalu.
Walau bagaimanapun, data menunjukkan ramai pelancong masih meninggalkan kios pendaftaran layan diri sebelum selesai proses. Untuk mengatasi masalah ini, pihak berkuasa akan menguji antara muka pengguna yang dipermudahkan dan meletakkan pembantu pelbagai bahasa terus di kios semasa waktu puncak ketibaan penerbangan jarak jauh dari Timur Tengah dan Asia. Keluarga dengan anak kecil dan penumpang warga emas akan mempunyai lorong khas yang dikendalikan oleh pegawai yang boleh melengkapkan tangkapan data EES secara manual.
Melangkah ke hadapan, Prague akan menjalankan percubaan pra-pendaftaran: penumpang akan dijemput—melalui aplikasi syarikat penerbangan dan emel daftar masuk—untuk memuat naik cap jari dan imej wajah sebelum berlepas. Konsep ini, yang sedang dibincangkan di peringkat EU, boleh mengurangkan masa pemprosesan di terminal sehingga 45 saat setiap penumpang. Kementerian berkata mereka sedang merundingkan asas undang-undang dengan Pejabat Perlindungan Data Peribadi dan berharap dapat memulakan ujian langsung dengan satu syarikat penerbangan Teluk pada bulan November.
Bagi majikan dan pengurus mobiliti, pesannya jelas: beri masa sambungan tambahan untuk pekerja yang bukan warganegara EU, beri taklimat tentang proses kios dan pertimbangkan untuk menempah perkhidmatan temujanji dan bantuan untuk VIP sehingga sistem baru stabil. Syarikat penerbangan juga diminta memainkan peranan dengan menyiarkan video EES sebelum mendarat dan mengatur masa turun penumpang jika boleh.
Taruhannya tinggi. Prague mengendalikan rekod 17.2 juta penumpang dalam tahun hingga Ogos; dengan musim persidangan musim sejuk dan pasar Krismas yang semakin hampir, sebarang kesesakan berpanjangan boleh menjejaskan daftar masuk hotel dan sambungan kereta api seterusnya. Dengan bertindak awal—dan secara terbuka—pihak berkuasa Czech berharap dapat meyakinkan pasaran mesyuarat dan insentif bahawa negara ini kekal sebagai tempat yang mudah untuk berniaga. Jika model Prague berjaya, pegawai memberi petunjuk bahawa lapangan terbang Brno-Tuřany dan Ostrava mungkin mengguna pakai pendekatan yang sama pada 2027, apabila EES diperluaskan ke sempadan darat.
Walau bagaimanapun, data menunjukkan ramai pelancong masih meninggalkan kios pendaftaran layan diri sebelum selesai proses. Untuk mengatasi masalah ini, pihak berkuasa akan menguji antara muka pengguna yang dipermudahkan dan meletakkan pembantu pelbagai bahasa terus di kios semasa waktu puncak ketibaan penerbangan jarak jauh dari Timur Tengah dan Asia. Keluarga dengan anak kecil dan penumpang warga emas akan mempunyai lorong khas yang dikendalikan oleh pegawai yang boleh melengkapkan tangkapan data EES secara manual.
Melangkah ke hadapan, Prague akan menjalankan percubaan pra-pendaftaran: penumpang akan dijemput—melalui aplikasi syarikat penerbangan dan emel daftar masuk—untuk memuat naik cap jari dan imej wajah sebelum berlepas. Konsep ini, yang sedang dibincangkan di peringkat EU, boleh mengurangkan masa pemprosesan di terminal sehingga 45 saat setiap penumpang. Kementerian berkata mereka sedang merundingkan asas undang-undang dengan Pejabat Perlindungan Data Peribadi dan berharap dapat memulakan ujian langsung dengan satu syarikat penerbangan Teluk pada bulan November.
Bagi majikan dan pengurus mobiliti, pesannya jelas: beri masa sambungan tambahan untuk pekerja yang bukan warganegara EU, beri taklimat tentang proses kios dan pertimbangkan untuk menempah perkhidmatan temujanji dan bantuan untuk VIP sehingga sistem baru stabil. Syarikat penerbangan juga diminta memainkan peranan dengan menyiarkan video EES sebelum mendarat dan mengatur masa turun penumpang jika boleh.
Taruhannya tinggi. Prague mengendalikan rekod 17.2 juta penumpang dalam tahun hingga Ogos; dengan musim persidangan musim sejuk dan pasar Krismas yang semakin hampir, sebarang kesesakan berpanjangan boleh menjejaskan daftar masuk hotel dan sambungan kereta api seterusnya. Dengan bertindak awal—dan secara terbuka—pihak berkuasa Czech berharap dapat meyakinkan pasaran mesyuarat dan insentif bahawa negara ini kekal sebagai tempat yang mudah untuk berniaga. Jika model Prague berjaya, pegawai memberi petunjuk bahawa lapangan terbang Brno-Tuřany dan Ostrava mungkin mengguna pakai pendekatan yang sama pada 2027, apabila EES diperluaskan ke sempadan darat.
Sumber: PressNews / Prague Airport
