Hong Kong y Guangdong firman acuerdos para viajes en yate en ambas direcciones, abriendo paso a las travesías de ocio “hacia el norte” y próximamente las “hacia el sur”

El Departamento Marítimo de Hong Kong y la Administración de Seguridad Marítima de Guangdong (GDMSA) firmaron el 28 de septiembre dos acuerdos de trabajo recíprocos que establecen un marco permanente para el tránsito de yates individuales entre la ciudad y el Área de la Gran Bahía (GBA) del continente. El primer acuerdo facilita la entrada de yates registrados en Guangdong a las aguas de Hong Kong, mientras que el segundo regula los procedimientos de aduanas, inmigración y cuarentena para yates registrados en Hong Kong que visiten los puertos deportivos de Guangdong.

Este acuerdo se basa en el piloto “hacia el norte” que desde junio ha permitido a los propietarios de Hong Kong navegar directamente a nueve ciudades del GBA. Las autoridades informan que ya se han realizado más de 120 travesías hacia el norte bajo el modelo simplificado de presentación electrónica y ventanilla única, lo que ha ahorrado a los propietarios hasta un 40 % en costos administrativos y días de espera.

Cuando se lance en las próximas semanas la fase “hacia el sur”, los propietarios de Guangdong disfrutarán del mismo tratamiento acelerado, eliminando la necesidad de agentes y múltiples permisos. Para la economía náutica en rápido crecimiento de Hong Kong —identificada explícitamente en el Discurso de Política de 2026 y en el Primer Plan Quinquenal de la ciudad como un sector turístico de alto valor—, este esquema recíproco se espera que libere la demanda acumulada de cruceros de fin de semana, alquileres y servicios en marinas.

Los corredores estiman que cada yate de 50 pies que visite puede generar entre 40,000 y 60,000 HKD por viaje en gastos de atraque, combustible, catering y mantenimiento, beneficiando especialmente a los operadores de Lantau y Sai Kung.

Los gestores de movilidad corporativa deben tener en cuenta que las normas consideran los yates como “vehículos privados”, por lo que los pasajeros realizarán el control migratorio de forma colectiva a bordo, similar a los jets privados. Cualquier tripulación contratada localmente deberá obtener el permiso estándar de trabajo del Departamento de Inmigración.

Las empresas que planifiquen eventos de hospitalidad para clientes a bordo de yates deben estar atentas a la próxima publicación de los detalles de implementación para el tránsito hacia el sur, que especificará los puntos de entrada designados y el equipo de rastreo por radio requerido.

A largo plazo, las autoridades indican que un grupo de trabajo tripartito Guangdong-Hong Kong-Macao explorará la extensión del modelo a Macao y a catamaranes comerciales de pasajeros, con el potencial de crear una zona de ocio náutico sin fronteras al estilo Schengen dentro del Delta del Río de las Perlas.