
El otoño es la temporada de planificación de cuotas para los empleadores italianos: el 6 de octubre, la revista especializada en comercio y logística TrasportoEuropa publicó los detalles de la Circular 7185, firmada el 1 de octubre por los Ministerios de Trabajo e Interior, que establece el calendario operativo para el segundo año del plan migratorio trienal de Italia (2026-2028). La circular confirma que las empresas podrán comenzar a pre-completar las solicitudes de cuota a partir de las 09:00 CET del 23 de octubre a través del portal Ali; los días de clic serán el 12 de enero (agricultura), 9 de febrero (turismo) y 16 de febrero de 2027 (cuidado familiar), reservándose el 18 de febrero para contrataciones no estacionales como conductores de camión. Para 2027, el gobierno ha autorizado 165.850 entradas: 89.000 para trabajadores estacionales, 650 para autónomos y 76.200 para empleados no estacionales. Dentro de estos últimos, las empresas de logística han estado pendientes de si se aliviaría el prolongado cuello de botella en torno al Certificado de Competencia Profesional (Carta di Qualificazione del Conducente – CQC). La circular reitera que los conductores extranjeros pueden ingresar sin poseer el CQC, pero solo podrán conducir tras obtener el certificado en Italia; por lo tanto, los contratos deben contemplar tiempo para la formación y la conversión de licencias. Una novedad importante es la inclusión de Kenia entre los países elegibles bajo los nuevos acuerdos de cooperación migratoria firmados en julio. Aunque el memorando abre la puerta a conductores kenianos, el Ministerio de Transporte aún no ha añadido a Kenia a la lista de conversión mutua de licencias, lo que significa que los candidatos enfrentan un proceso en dos etapas: entrada bajo la cuota y luego conversión de licencia antes de poder conducir vehículos pesados. La circular también reduce dos plazos administrativos críticos a 15 días: los empleadores deben confirmar la solicitud de cuota dentro de los 15 días posteriores a la aprobación del visado por la embajada y deben enviar el contrato de soggiorno dentro de los 15 días posteriores a la entrada del trabajador. El incumplimiento conlleva la revocación automática del nulla osta. Los equipos de movilidad digital deben actualizar sus planes de contratación en consecuencia y preparar la documentación de alojamiento con antelación. Con solo 10.900 plazas “libres” no reservadas tras las cuotas asignadas, la competencia por conductores de camión y trabajadores de cuidado será intensa; se recomienda a los departamentos de recursos humanos finalizar las listas de candidatos mucho antes del cierre de datos en diciembre.
Fuente: TrasportoEuropa
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