
L’automne marque la saison de planification des quotas pour les employeurs italiens: le 6 octobre, le journal spécialisé en commerce et logistique TrasportoEuropa a publié les détails de la Circulaire 7185, signée le 1er octobre par les ministères du Travail et de l’Intérieur, qui fixe le calendrier opérationnel de la deuxième année du plan d’immigration triennal italien (2026-2028). La circulaire confirme que les entreprises peuvent commencer à pré-remplir leurs demandes de quota à partir de 9h00 CET le 23 octobre via le portail Ali; les journées de clics auront lieu les 12 janvier (agriculture), 9 février (tourisme) et 16 février 2027 (soins familiaux), le 18 février étant réservé aux embauches non saisonnières telles que les chauffeurs routiers. Pour 2027, le gouvernement a autorisé 165 850 entrées: 89 000 saisonnières, 650 pour travailleurs indépendants et 76 200 non saisonnières.
Dans cette dernière catégorie, les entreprises de logistique surveillent de près l’évolution du goulot d’étranglement autour du Certificat de Compétence Professionnelle (Carta di Qualificazione del Conducente – CQC). La circulaire rappelle que les chauffeurs étrangers peuvent entrer sans détenir le CQC, mais ne peuvent conduire qu’après avoir obtenu ce certificat en Italie; les contrats doivent donc prévoir du temps pour la formation et la conversion des permis.
Une nouveauté importante est l’inclusion du Kenya parmi les pays éligibles dans le cadre des nouveaux accords de coopération migratoire signés en juillet. Si le mémorandum ouvre la porte aux chauffeurs kenyans, le ministère des Transports n’a pas encore ajouté le Kenya à la liste des pays bénéficiant de la conversion mutuelle des permis, ce qui signifie que les candidats doivent encore suivre un processus en deux étapes: entrée sous quota, puis conversion du permis avant de pouvoir conduire des poids lourds.
La circulaire réduit également à 15 jours deux délais administratifs cruciaux: les employeurs doivent confirmer une demande de quota dans les 15 jours suivant l’accord de visa de l’ambassade et transmettre le contrat de séjour dans les 15 jours suivant l’entrée du travailleur. Le non-respect entraîne la révocation automatique du nulla osta.
Les équipes en charge de la mobilité digitale doivent mettre à jour leurs feuilles de route de recrutement en conséquence et préparer les documents relatifs au logement à l’avance. Avec seulement 10 900 places « libres » non réservées après attribution des quotas spécifiques, la concurrence pour les chauffeurs routiers et les aides à domicile sera féroce; les services RH sont donc invités à finaliser leurs listes de candidats bien avant le gel des données en décembre.
Dans cette dernière catégorie, les entreprises de logistique surveillent de près l’évolution du goulot d’étranglement autour du Certificat de Compétence Professionnelle (Carta di Qualificazione del Conducente – CQC). La circulaire rappelle que les chauffeurs étrangers peuvent entrer sans détenir le CQC, mais ne peuvent conduire qu’après avoir obtenu ce certificat en Italie; les contrats doivent donc prévoir du temps pour la formation et la conversion des permis.
Une nouveauté importante est l’inclusion du Kenya parmi les pays éligibles dans le cadre des nouveaux accords de coopération migratoire signés en juillet. Si le mémorandum ouvre la porte aux chauffeurs kenyans, le ministère des Transports n’a pas encore ajouté le Kenya à la liste des pays bénéficiant de la conversion mutuelle des permis, ce qui signifie que les candidats doivent encore suivre un processus en deux étapes: entrée sous quota, puis conversion du permis avant de pouvoir conduire des poids lourds.
La circulaire réduit également à 15 jours deux délais administratifs cruciaux: les employeurs doivent confirmer une demande de quota dans les 15 jours suivant l’accord de visa de l’ambassade et transmettre le contrat de séjour dans les 15 jours suivant l’entrée du travailleur. Le non-respect entraîne la révocation automatique du nulla osta.
Les équipes en charge de la mobilité digitale doivent mettre à jour leurs feuilles de route de recrutement en conséquence et préparer les documents relatifs au logement à l’avance. Avec seulement 10 900 places « libres » non réservées après attribution des quotas spécifiques, la concurrence pour les chauffeurs routiers et les aides à domicile sera féroce; les services RH sont donc invités à finaliser leurs listes de candidats bien avant le gel des données en décembre.
Source : TrasportoEuropa
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