Dekret Flussi 2027: okólnik operacyjny otwiera wstępne zgłoszenia do limitu od 23 października

Jesień to czas planowania kwot dla włoskich pracodawców: 6 października branżowy magazyn TrasportoEuropa opublikował szczegóły dotyczące Obwieszczenia 7185, podpisanego 1 października przez Ministerstwa Pracy i Spraw Wewnętrznych, które ustala kalendarz operacyjny na drugi rok trzyletniego planu imigracyjnego Włoch (2026-2028). Obwieszczenie potwierdza, że firmy mogą rozpocząć wstępne wypełnianie wniosków o kwoty od godziny 9:00 CET 23 października za pośrednictwem portalu Ali; dni składania wniosków odbędą się 12 stycznia (rolnictwo), 9 lutego (turystyka) oraz 16 lutego 2027 (opieka rodzinna), a 18 lutego zarezerwowany jest dla zatrudnień niesezonowych, takich jak kierowcy ciężarówek. Na rok 2027 rząd zatwierdził 165 850 zezwoleń na wjazd: 89 000 sezonowych, 650 dla osób samozatrudnionych oraz 76 200 niesezonowych pracowników. Wśród nich firmy logistyczne uważnie obserwują, czy długo utrzymujący się problem z Certyfikatem Kwalifikacji Zawodowej (Carta di Qualificazione del Conducente – CQC) zostanie złagodzony. Obwieszczenie przypomina, że zagraniczni kierowcy mogą wjechać bez posiadania CQC, ale mogą prowadzić pojazdy dopiero po uzyskaniu certyfikatu we Włoszech; umowy muszą więc uwzględniać czas na szkolenie i konwersję prawa jazdy. Ważną nowością jest włączenie Kenii do krajów objętych nowymi porozumieniami o współpracy migracyjnej podpisanymi w lipcu. Choć memorandum otwiera drzwi dla kierowców z Kenii, Ministerstwo Transportu nie dodało jeszcze Kenii do listy wzajemnej konwersji praw jazdy, co oznacza, że kandydaci muszą przejść dwustopniowy proces: wjazd w ramach kwoty, a następnie konwersję prawa jazdy, zanim będą mogli prowadzić pojazdy ciężarowe. Obwieszczenie skraca także dwa kluczowe terminy administracyjne do 15 dni: pracodawcy muszą potwierdzić wniosek o kwotę w ciągu 15 dni od zatwierdzenia wizy przez ambasadę oraz przesłać umowę soggiorno w ciągu 15 dni od wjazdu pracownika. Niedotrzymanie tych terminów skutkuje automatycznym unieważnieniem nulla osta. Zespoły ds. mobilności cyfrowej powinny odpowiednio zaktualizować plany zatrudnienia i przygotować dokumentację mieszkaniową z wyprzedzeniem. Po odliczeniu miejsc zarezerwowanych pozostaje tylko 10 900 „wolnych” miejsc nierezerwowanych, co oznacza, że konkurencja o kierowców ciężarówek i opiekunów będzie bardzo duża; działy HR powinny finalizować listy kandydatów znacznie przed grudniowym zamrożeniem danych.