La Comisión Europea ha confirmado que Chipre ha implementado las 120 recomendaciones necesarias para unirse al espacio Schengen sin fronteras de la UE, pero diplomáticos advierten que ahora son las cuestiones políticas, y no las tecnológicas, las que frenan a la isla. En una entrevista publicada el 12 de octubre, el viceministro de Migración, Nicholas Ioannides, afirmó que el gobierno ha completado todas las actualizaciones informáticas y ajustes legislativos necesarios para conectar a Chipre con el Sistema de Entrada/Salida europeo y las bases de datos comunes de seguridad. El siguiente paso es la aprobación unánime de los ministros del Interior de la UE, un consenso que aún no se ha logrado. Austria y los Países Bajos han expresado de forma informal reservas de seguridad sobre dos anomalías históricas en la isla: la Línea Verde de 180 kilómetros patrullada por la ONU que separa la República de Chipre del norte controlado por Turquía, y las Áreas de Bases Soberanas Británicas de Akrotiri y Dhekelia. Ni la Línea Verde ni las Bases son fronteras externas de la UE, pero ambas manejan un flujo significativo de personas. Los críticos temen que las lagunas en la vigilancia puedan convertir a Chipre en una puerta trasera de entrada una vez que se levanten los controles Schengen. Chipre rechaza cualquier escenario que convierta la Línea Verde en una frontera rígida. En cambio, Nicosia propone una vigilancia más inteligente en los nueve puntos oficiales de cruce, bases de datos mejoradas y una cooperación más estrecha con las autoridades británicas en las Bases. Entre bastidores, diplomáticos chipriotas han estado buscando el apoyo de posibles países con derecho a veto: Ioannides se reunió con sus homólogos de Austria y Países Bajos en Luxemburgo el 1 de octubre y obtuvo respaldo verbal de socios mediterráneos en la cumbre MED9 del 7 de octubre. Para viajeros de negocios y empleadores multinacionales, la membresía plena en Schengen sería un cambio radical. Los permisos de residencia y visados de corta duración chipriotas permitirían de repente la libre circulación sin visado en 29 países, reduciendo drásticamente los costos de cumplimiento para asignaciones regionales. Por el contrario, un retraso adicional mantiene la fragmentación actual: los días pasados en Chipre no cuentan para la regla Schengen de 90/180 días, los empleados asignados deben gestionar inventarios de visados separados y las aerolíneas deben continuar con los procedimientos de sellado de pasaportes en los aeropuertos chipriotas. Los analistas esperan que el expediente llegue al Consejo de la UE a lo más temprano en la primera mitad de 2027. Mientras tanto, las empresas con personal en Chipre deben seguir de cerca las negociaciones bilaterales sobre la Línea Verde y las Bases, asegurarse de que los viajeros tengan el visado nacional correcto y conservar los registros de sellos de entrada que los sistemas automatizados de Schengen acabarán reemplazando.
Fuente: Deutsche Welle
