الخط الأخضر لا يزال يعقد طلب قبرص للانضمام إلى شنغن رغم الجاهزية التقنية

أكدت المفوضية الأوروبية أن قبرص نفذت 120 توصية مطلوبة للانضمام إلى منطقة شنغن الأوروبية الخالية من الحدود، لكن الدبلوماسيين يحذرون من أن العوائق السياسية، وليس التقنية، هي التي تعيق انضمام الجزيرة. في مقابلة نُشرت في 12 أكتوبر، قال نائب وزير الهجرة نيكولاس يوانيديس إن الحكومة أنهت جميع التحديثات التقنية والتعديلات التشريعية اللازمة لربط قبرص بنظام الدخول والخروج الأوروبي وقواعد البيانات الأمنية المشتركة. الخطوة التالية تتطلب موافقة بالإجماع من وزراء الداخلية في الاتحاد الأوروبي، وهو اتفاق لا يزال بعيد المنال. أعربت النمسا وهولندا بشكل غير رسمي عن مخاوف أمنية بشأن نقطتين شائكتين على الجزيرة: الخط الأخضر الذي تراقبه الأمم المتحدة ويفصل بين جمهورية قبرص والشمال الذي تسيطر عليه تركيا بطول 180 كيلومتراً، والمناطق البريطانية السيادية في أكروتيري وديكيليا. لا يُعتبر الخط الأخضر ولا القواعد الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي، لكنهما يشهدان تدفقات كبيرة من الأشخاص. يخشى المنتقدون أن تؤدي ثغرات المراقبة إلى تحويل قبرص إلى نقطة دخول خلفية بمجرد رفع ضوابط شنغن. ترفض قبرص أي سيناريو يحول الخط الأخضر إلى حدود صارمة، وتقترح بدلاً من ذلك تعزيز الرقابة الذكية على نقاط العبور الرسمية التسعة، وتحديث قواعد البيانات، وتعزيز التعاون مع السلطات البريطانية في القواعد. خلف الكواليس، يسعى الدبلوماسيون القبارصة لكسب دعم الدول التي قد تفرض الفيتو: التقى يوانيديس بنظرائه من النمسا وهولندا في لوكسمبورغ في 1 أكتوبر، وحصل على دعم شفهي من شركاء من منطقة البحر المتوسط في قمة MED9 في 7 أكتوبر. بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال وأصحاب الشركات متعددة الجنسيات، سيكون الانضمام الكامل إلى شنغن نقلة نوعية، حيث ستتيح تصاريح الإقامة والتأشيرات قصيرة الأمد في قبرص التنقل بدون تأشيرة عبر 29 دولة، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الامتثال للمهام الإقليمية. أما التأخير المستمر فيحافظ على الوضع الحالي المجزأ: الأيام التي يقضيها الأفراد في قبرص لا تُحتسب ضمن قاعدة 90/180 يوماً في شنغن، ويضطر الموظفون إلى التعامل مع تأشيرات منفصلة، وتستمر شركات الطيران في ختم جوازات السفر في مطارات قبرص. يتوقع المحللون أن يصل الملف إلى مجلس الاتحاد الأوروبي في النصف الأول من عام 2027 على أبعد تقدير. في هذه الأثناء، يجب على الشركات التي لديها موظفون في قبرص متابعة المفاوضات الثنائية حول الخط الأخضر والقواعد، والتأكد من حمل المسافرين للتأشيرات الوطنية الصحيحة، والاحتفاظ بسجلات أختام الدخول التي ستستبدلها أنظمة شنغن الآلية في المستقبل.