El operador ferroviario estatal de Finlandia, VR, anunció el 12 de octubre que ya están a la venta los billetes para trenes nocturnos del periodo del 26 de abril al 3 de octubre de 2027, ofreciendo a viajeros de ocio y de negocios un horizonte de planificación de casi 18 meses. Esta apertura incluye fechas punta como el solsticio de verano y la temporada de follaje otoñal en Laponia, cuando los servicios nocturnos entre Helsinki y el norte ártico suelen agotarse en cuestión de horas.
El lanzamiento anticipado forma parte de la estrategia de VR para recuperar el volumen de pasajeros de larga distancia tras la pandemia y competir con mayor fuerza frente a las aerolíneas en rutas nacionales. En 2026, la afluencia de pasajeros ya ha alcanzado el 94 % de los niveles de 2019, impulsada por trabajadores en modalidad híbrida y un aumento en los viajes de ocio con conciencia ecológica.
Al poner a la venta las plazas para 2027, VR busca asegurar la demanda de operadores turísticos, organizadores de congresos y empresas que gestionan la rotación de personal en proyectos remotos de minería, energía y centros de datos en Laponia. Los trenes nocturnos siguen siendo una pieza clave en la red de movilidad interna de Finlandia, conectando los centros poblados del sur con regiones poco habitadas que carecen de vuelos frecuentes.
![VR abre la venta de billetes para trenes nocturnos verano-otoño 2027, mostrando confianza en la demanda ferroviaria tras la pandemia]()
El horario de 2027 incluirá nuevamente vagones para transportar vehículos, facilitando a familias y expatriados llevar sus coches para estancias prolongadas. VR también ha mejorado el Wi-Fi a bordo y añadido cabinas con espacio flexible para trabajar, respondiendo a las sugerencias de empleados internacionales que combinan el viaje nocturno con jornadas de teletrabajo.
Las empresas de gestión de viajes valoran positivamente esta amplia ventana de reserva, que permite negociar tarifas corporativas y planificar mejor los presupuestos para paquetes de reubicación. Sin embargo, advierten que el tráfico transfronterizo hacia Suecia —reanudado en agosto de 2026 en la línea Tornio–Haparanda— sigue con capacidad limitada, por lo que recomiendan reservar con antelación para empleados que transiten por los centros del norte sueco.
VR añade que las máquinas expendedoras de billetes serán retiradas en todo el país para noviembre de 2026, por lo que los viajeros deben familiarizarse con las herramientas de reserva móvil y web. Para los profesionales de movilidad global, el mensaje es claro: el tren nocturno en Finlandia ha vuelto y se está modernizando. Las empresas que reubiquen personal en Oulu, Rovaniemi o Kemijärvi pueden nuevamente ofrecer esta opción como una alternativa de bajo carbono frente a los vuelos nacionales, reduciendo potencialmente las emisiones del presupuesto de viajes y alineándose con los objetivos de sostenibilidad corporativa.
El lanzamiento anticipado forma parte de la estrategia de VR para recuperar el volumen de pasajeros de larga distancia tras la pandemia y competir con mayor fuerza frente a las aerolíneas en rutas nacionales. En 2026, la afluencia de pasajeros ya ha alcanzado el 94 % de los niveles de 2019, impulsada por trabajadores en modalidad híbrida y un aumento en los viajes de ocio con conciencia ecológica.
Al poner a la venta las plazas para 2027, VR busca asegurar la demanda de operadores turísticos, organizadores de congresos y empresas que gestionan la rotación de personal en proyectos remotos de minería, energía y centros de datos en Laponia. Los trenes nocturnos siguen siendo una pieza clave en la red de movilidad interna de Finlandia, conectando los centros poblados del sur con regiones poco habitadas que carecen de vuelos frecuentes.
El horario de 2027 incluirá nuevamente vagones para transportar vehículos, facilitando a familias y expatriados llevar sus coches para estancias prolongadas. VR también ha mejorado el Wi-Fi a bordo y añadido cabinas con espacio flexible para trabajar, respondiendo a las sugerencias de empleados internacionales que combinan el viaje nocturno con jornadas de teletrabajo.
Las empresas de gestión de viajes valoran positivamente esta amplia ventana de reserva, que permite negociar tarifas corporativas y planificar mejor los presupuestos para paquetes de reubicación. Sin embargo, advierten que el tráfico transfronterizo hacia Suecia —reanudado en agosto de 2026 en la línea Tornio–Haparanda— sigue con capacidad limitada, por lo que recomiendan reservar con antelación para empleados que transiten por los centros del norte sueco.
VR añade que las máquinas expendedoras de billetes serán retiradas en todo el país para noviembre de 2026, por lo que los viajeros deben familiarizarse con las herramientas de reserva móvil y web. Para los profesionales de movilidad global, el mensaje es claro: el tren nocturno en Finlandia ha vuelto y se está modernizando. Las empresas que reubiquen personal en Oulu, Rovaniemi o Kemijärvi pueden nuevamente ofrecer esta opción como una alternativa de bajo carbono frente a los vuelos nacionales, reduciendo potencialmente las emisiones del presupuesto de viajes y alineándose con los objetivos de sostenibilidad corporativa.
Fuente: VR Group
