A operadora ferroviária estatal da Finlândia, VR, anunciou em 12 de outubro que os bilhetes para trens noturnos no período de 26 de abril a 3 de outubro de 2027 já estão à venda, oferecendo a turistas e viajantes a negócios um horizonte de planejamento de quase 18 meses. A liberação inclui datas de pico, como o solstício de verão e a temporada de folhagem do outono na Lapônia, quando os serviços de trem-cama entre Helsinque e o norte ártico costumam esgotar em poucas horas.
O lançamento antecipado faz parte da estratégia da VR para recuperar o volume de passageiros de longa distância após a pandemia e competir de forma mais agressiva com as companhias aéreas em rotas domésticas. Em 2026, o número de passageiros já voltou a 94% dos níveis de 2019, impulsionado por trabalhadores em regime híbrido e pelo aumento do turismo sustentável.
Ao disponibilizar os bilhetes para 2027, a VR busca garantir a demanda de operadores turísticos, organizadores de conferências e empregadores que coordenam a rotação de funcionários em projetos remotos de mineração, energia e centros de dados na Lapônia. Os trens noturnos continuam sendo uma peça fundamental da rede de mobilidade interna da Finlândia, conectando centros populacionais do sul a regiões pouco povoadas e com pouca oferta de voos frequentes.
![VR abre vendas para trens noturnos do verão–outono de 2027, demonstrando confiança na demanda ferroviária pós-pandemia]()
O cronograma de 2027 incluirá novamente vagões para transporte de carros, permitindo que famílias e expatriados levem seus veículos para estadias prolongadas. A VR informa que melhorou o Wi-Fi a bordo e adicionou cabines com espaço flexível para trabalho, atendendo ao feedback de profissionais internacionais que combinam viagens noturnas de trem com dias de trabalho remoto.
Empresas de gestão de viagens aprovam a janela longa para reservas, que possibilita tarifas corporativas negociadas e melhor planejamento orçamentário para pacotes de realocação. No entanto, alertam que o tráfego transfronteiriço para a Suécia — retomado em agosto de 2026 na linha Tornio–Haparanda — ainda enfrenta limitações de capacidade, recomendando reservas antecipadas para funcionários que transitam pelos hubs do norte sueco.
A VR também informa que as máquinas de venda de bilhetes serão desativadas em todo o país até novembro de 2026, por isso os viajantes devem se familiarizar com as ferramentas de reserva via celular e internet. Para os profissionais de mobilidade global, a mensagem é clara: o trem noturno finlandês está de volta e se modernizando. Empresas que realocam funcionários para Oulu, Rovaniemi ou Kemijärvi podem novamente oferecer a opção do trem-cama como alternativa de baixo carbono aos voos domésticos, reduzindo potencialmente as emissões do orçamento de viagens e alinhando-se às metas corporativas de sustentabilidade.
O lançamento antecipado faz parte da estratégia da VR para recuperar o volume de passageiros de longa distância após a pandemia e competir de forma mais agressiva com as companhias aéreas em rotas domésticas. Em 2026, o número de passageiros já voltou a 94% dos níveis de 2019, impulsionado por trabalhadores em regime híbrido e pelo aumento do turismo sustentável.
Ao disponibilizar os bilhetes para 2027, a VR busca garantir a demanda de operadores turísticos, organizadores de conferências e empregadores que coordenam a rotação de funcionários em projetos remotos de mineração, energia e centros de dados na Lapônia. Os trens noturnos continuam sendo uma peça fundamental da rede de mobilidade interna da Finlândia, conectando centros populacionais do sul a regiões pouco povoadas e com pouca oferta de voos frequentes.
O cronograma de 2027 incluirá novamente vagões para transporte de carros, permitindo que famílias e expatriados levem seus veículos para estadias prolongadas. A VR informa que melhorou o Wi-Fi a bordo e adicionou cabines com espaço flexível para trabalho, atendendo ao feedback de profissionais internacionais que combinam viagens noturnas de trem com dias de trabalho remoto.
Empresas de gestão de viagens aprovam a janela longa para reservas, que possibilita tarifas corporativas negociadas e melhor planejamento orçamentário para pacotes de realocação. No entanto, alertam que o tráfego transfronteiriço para a Suécia — retomado em agosto de 2026 na linha Tornio–Haparanda — ainda enfrenta limitações de capacidade, recomendando reservas antecipadas para funcionários que transitam pelos hubs do norte sueco.
A VR também informa que as máquinas de venda de bilhetes serão desativadas em todo o país até novembro de 2026, por isso os viajantes devem se familiarizar com as ferramentas de reserva via celular e internet. Para os profissionais de mobilidade global, a mensagem é clara: o trem noturno finlandês está de volta e se modernizando. Empresas que realocam funcionários para Oulu, Rovaniemi ou Kemijärvi podem novamente oferecer a opção do trem-cama como alternativa de baixo carbono aos voos domésticos, reduzindo potencialmente as emissões do orçamento de viagens e alinhando-se às metas corporativas de sustentabilidade.
Fonte: VR Group
