La asociación aeroportuaria ACI Europe y el lobby aéreo A4E lanzan la alarma por los tiempos de espera "inaceptables" en las fronteras externas del espacio Schengen, a medida que el Sistema biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE se acerca a su primer aniversario. Un informe de World Radio Switzerland del 14 de octubre destaca casos de pasajeros no pertenecientes a la UE que hacen cola hasta cinco horas en horas punta, con retrasos habituales que superan las dos horas. Residentes británicos, estadounidenses y de otros países terceros en Suiza son de los más afectados al transitar por hubs europeos como Frankfurt, París-CDG y Ámsterdam en su regreso a casa. El EES, operativo desde abril de 2026, registra huellas dactilares e imágenes faciales de cada visitante de corta estancia, reemplazando el sellado manual de pasaportes. Los grupos del sector culpan a la falta de personal, la implementación irregular de quioscos de autoservicio y la inestabilidad en las conexiones informáticas entre los sistemas nacionales de control fronterizo y la base de datos central del EES. Exigen a Bruselas permitir la suspensión dinámica de la captura biométrica cuando las colas sean excesivas y acelerar la certificación de puertas automáticas para nacionales de terceros países. Para las multinacionales con sede en Suiza, estos cuellos de botella se traducen en conexiones perdidas, mayores riesgos en la responsabilidad de cuidado y aumento de costos para las agencias de gestión de viajes, que deben alargar escalas. Se recomienda a los empleadores informar a su personal sobre posibles retrasos, fomentar el uso de vuelos directos a Suiza cuando sea posible y monitorear NOTAMs o alertas de estado aeroportuario. La Oficina Federal de Aduanas y Seguridad Fronteriza asegura que el procesamiento del EES en Zúrich y Ginebra se mantiene "dentro de los objetivos", pero reconoce que los viajes de regreso vía hubs europeos están fuera del control suizo. Si no se producen mejoras antes del pico navideño, ACI Europe advierte sobre graves efectos en la carga y los viajes de negocios urgentes en todo el continente.
Fuente: World Radio Switzerland
