L’associazione aeroportuale ACI Europe e il lobby delle compagnie aeree A4E lanciano l’allarme sui tempi di attesa “inaccettabili” alle frontiere esterne dello spazio Schengen, a un anno dall’entrata in vigore del sistema biometrico di ingresso/uscita (EES) dell’UE. Un reportage di World Radio Switzerland del 14 ottobre evidenzia code fino a cinque ore nei momenti di punta per i passeggeri non appartenenti all’UE, con ritardi abituali superiori alle due ore. Tra i più colpiti, i residenti britannici, americani e di altri paesi terzi in Svizzera, che transitano attraverso hub europei come Francoforte, Parigi-CDG e Amsterdam durante il viaggio di ritorno.
L’EES, operativo dal aprile 2026, registra impronte digitali e immagini facciali di ogni visitatore per soggiorni brevi, sostituendo il timbro manuale sul passaporto. Le associazioni di settore imputano i disagi a carenza di personale, distribuzione irregolare dei chioschi self-service e collegamenti IT instabili tra i sistemi nazionali di controllo alle frontiere e il database centrale EES. Chiedono a Bruxelles di consentire la sospensione dinamica della raccolta biometrica in caso di code e di accelerare la certificazione dei varchi elettronici automatizzati per i cittadini di paesi terzi.
![Un anno dopo l’introduzione di EES, le code alle frontiere Schengen arrivano ancora a cinque ore – Avviso per i viaggiatori svizzeri]()
Per le multinazionali con sede in Svizzera, i colli di bottiglia si traducono in coincidenze perse, maggiori rischi di responsabilità e costi crescenti per le agenzie di viaggio aziendali, che devono allungare le soste negli itinerari. Si consiglia ai datori di lavoro di informare il personale sui possibili ritardi, favorire voli diretti verso la Svizzera quando possibile e monitorare NOTAM o allerte sullo stato degli aeroporti.
L’Ufficio federale della dogana e della sicurezza delle frontiere assicura che l’elaborazione EES a Zurigo e Ginevra resta “nei limiti previsti”, ma ammette che i viaggi di ritorno attraverso gli hub UE sono fuori dal controllo svizzero. Se non si registreranno miglioramenti prima del picco natalizio, ACI Europe avverte di gravi ripercussioni per il trasporto merci e i viaggi d’affari urgenti in tutta Europa.
L’EES, operativo dal aprile 2026, registra impronte digitali e immagini facciali di ogni visitatore per soggiorni brevi, sostituendo il timbro manuale sul passaporto. Le associazioni di settore imputano i disagi a carenza di personale, distribuzione irregolare dei chioschi self-service e collegamenti IT instabili tra i sistemi nazionali di controllo alle frontiere e il database centrale EES. Chiedono a Bruxelles di consentire la sospensione dinamica della raccolta biometrica in caso di code e di accelerare la certificazione dei varchi elettronici automatizzati per i cittadini di paesi terzi.
Per le multinazionali con sede in Svizzera, i colli di bottiglia si traducono in coincidenze perse, maggiori rischi di responsabilità e costi crescenti per le agenzie di viaggio aziendali, che devono allungare le soste negli itinerari. Si consiglia ai datori di lavoro di informare il personale sui possibili ritardi, favorire voli diretti verso la Svizzera quando possibile e monitorare NOTAM o allerte sullo stato degli aeroporti.
L’Ufficio federale della dogana e della sicurezza delle frontiere assicura che l’elaborazione EES a Zurigo e Ginevra resta “nei limiti previsti”, ma ammette che i viaggi di ritorno attraverso gli hub UE sono fuori dal controllo svizzero. Se non si registreranno miglioramenti prima del picco natalizio, ACI Europe avverte di gravi ripercussioni per il trasporto merci e i viaggi d’affari urgenti in tutta Europa.
Fonte: World Radio Switzerland
