Le Brésil lance l’« Opération Fin d’Année » pour assurer le bon fonctionnement des aéroports pendant les fêtes

Avec une augmentation prévue du nombre de passagers pouvant atteindre 15 % pendant la période de Noël et du Nouvel An, le ministère brésilien des Ports et Aéroports (MPor), le régulateur de l’aviation civile ANAC, le groupe d’opérateurs aéroportuaires ABR et l’association des compagnies aériennes ABEAR ont lancé le 19 décembre l’« Operação Fim de Ano ». Cette campagne multi-agences, qui se déroule jusqu’au 5 janvier 2026, couvre 15 des aéroports les plus fréquentés du pays, dont São Paulo/Guarulhos, Brasília, Rio de Janeiro/Galeão, Recife et Salvador.

Plus de 200 inspecteurs supplémentaires de l’ANAC ainsi que du personnel opérationnel aéroportuaire ont été mobilisés pour surveiller en temps réel les processus d’enregistrement, de sécurité et de gestion des bagages. Les compagnies aériennes se sont engagées à positionner des avions et des équipages de réserve, à fournir des informations en direct sur les retards via WhatsApp et à respecter la Résolution 400 de l’ANAC concernant l’assistance aux passagers en cas d’annulation. Un tableau de bord dédié dans la salle de crise du ministère centralise les données sur la ponctualité, les incidents de sécurité et les plaintes déposées auprès de l’agence de protection des consommateurs Procon.



Pour les programmes de voyages d’affaires, cette opération présente à la fois des avantages et des obligations. Côté positif, le renforcement des effectifs devrait réduire les temps d’attente et offrir aux entreprises un interlocuteur unique pour la gestion des perturbations. Côté conformité, les employeurs doivent rappeler à leurs collaborateurs en déplacement que les inspecteurs de l’ANAC sont habilités à infliger des amendes immédiates en cas de non-respect des règles concernant les bagages à main et le transport inadéquat de batteries au lithium.

Les conseillers en mobilité recommandent aux voyageurs de:
• se présenter au moins trois heures avant les départs internationaux;
• télécharger les applications des compagnies aériennes et des aéroports pour recevoir des notifications en temps réel;
• conserver leurs cartes d’embarquement et reçus, indispensables pour réclamer une indemnisation en cas de retard dépassant les seuils fixés par la Résolution 400.

Alors que 2025 s’annonce comme l’année la plus chargée de l’histoire de l’aviation brésilienne, l’Operação Fim de Ano constitue également une répétition générale en vue d’un renforcement réglementaire attendu avant le Carnaval 2026, période où le trafic connaîtra à nouveau un pic.