
Les Douanes de Hong Kong ont annoncé le 12 janvier que leur Programme de Facilitation du Transbordement dans le cadre des Accords de Libre-Échange (Programme ALE) s’étend désormais aux marchandises transitant de la Chine continentale vers le Pérou via Hong Kong, conformément à l’Accord de Libre-Échange Chine-Pérou. Les commerçants peuvent désormais demander un Certificat de Non-Manipulation afin de bénéficier des concessions tarifaires péruviennes tout en acheminant leurs cargaisons via ce hub logistique.
Cette extension porte à 72 le nombre d’économies couvertes par le programme et renforce la position de Hong Kong comme un point de passage à forte valeur ajoutée pour les chaînes d’approvisionnement reposant sur des règles commerciales préférentielles. Bien que le Programme ALE concerne les marchandises et non les voyageurs, son modèle opérationnel — des « couloirs verts » supervisés par les Douanes et une documentation numérique — s’inspire des concepts utilisés dans les initiatives de mobilité des personnes telles que Smart Departure et la Carte de Voyage d’Affaires du Coopération Économique Asie-Pacifique (APEC).
Les prestataires logistiques estiment que ce nouveau corridor réduira de deux jours en moyenne les délais de transit entre la Chine et l’Amérique du Sud, puisque les marchandises pourront circuler sous un seul connaissement sans nécessiter de reconditionnement ni d’inspection douanière à Hong Kong. Les transitaires spécialisés dans l’électronique et le textile devraient être parmi les premiers à adopter ce dispositif, profitant des multiples vols cargo quotidiens reliant Hong Kong à Lima via Los Angeles.
Du point de vue de la mobilité internationale, cette évolution pourrait indirectement influencer le déploiement des personnels: les entreprises qui déplacent leurs centres de distribution à Hong Kong ont souvent tendance à y transférer leurs planificateurs d’inventaire, responsables conformité et ingénieurs qualité. Les employeurs doivent donc surveiller la disponibilité des quotas dans le cadre de la Politique Générale d’Emploi et du Programme d’Admission des Talents et Professionnels de la Chine continentale afin d’assurer une approbation rapide des visas pour leurs collaborateurs relocalisés.
Les autorités douanières ont indiqué que d’autres extensions du Programme ALE sont en préparation, visant à renforcer le statut de la ville comme plaque tournante du commerce et de la logistique face à la concurrence croissante des ports régionaux de transbordement.
Cette extension porte à 72 le nombre d’économies couvertes par le programme et renforce la position de Hong Kong comme un point de passage à forte valeur ajoutée pour les chaînes d’approvisionnement reposant sur des règles commerciales préférentielles. Bien que le Programme ALE concerne les marchandises et non les voyageurs, son modèle opérationnel — des « couloirs verts » supervisés par les Douanes et une documentation numérique — s’inspire des concepts utilisés dans les initiatives de mobilité des personnes telles que Smart Departure et la Carte de Voyage d’Affaires du Coopération Économique Asie-Pacifique (APEC).
Les prestataires logistiques estiment que ce nouveau corridor réduira de deux jours en moyenne les délais de transit entre la Chine et l’Amérique du Sud, puisque les marchandises pourront circuler sous un seul connaissement sans nécessiter de reconditionnement ni d’inspection douanière à Hong Kong. Les transitaires spécialisés dans l’électronique et le textile devraient être parmi les premiers à adopter ce dispositif, profitant des multiples vols cargo quotidiens reliant Hong Kong à Lima via Los Angeles.
Du point de vue de la mobilité internationale, cette évolution pourrait indirectement influencer le déploiement des personnels: les entreprises qui déplacent leurs centres de distribution à Hong Kong ont souvent tendance à y transférer leurs planificateurs d’inventaire, responsables conformité et ingénieurs qualité. Les employeurs doivent donc surveiller la disponibilité des quotas dans le cadre de la Politique Générale d’Emploi et du Programme d’Admission des Talents et Professionnels de la Chine continentale afin d’assurer une approbation rapide des visas pour leurs collaborateurs relocalisés.
Les autorités douanières ont indiqué que d’autres extensions du Programme ALE sont en préparation, visant à renforcer le statut de la ville comme plaque tournante du commerce et de la logistique face à la concurrence croissante des ports régionaux de transbordement.
Source : HKSAR Government Press Release
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