Kastam Hong Kong mengumumkan pada 12 Januari bahawa Skim Kemudahan Transit Perjanjian Perdagangan Bebas (Skim FTA) kini meliputi barangan yang bergerak dari tanah besar China ke Peru melalui Hong Kong di bawah Perjanjian Perdagangan Bebas China–Peru. Pedagang boleh memohon Sijil Bukan Manipulasi untuk mendapatkan pengecualian tarif Peru semasa penghantaran melalui hab logistik wilayah ini.
Perluasan ini menjadikan bilangan ekonomi yang diliputi oleh skim tersebut meningkat kepada 72 dan mengukuhkan kedudukan Hong Kong sebagai titik transit bernilai tambah untuk rantaian bekalan yang bergantung pada peraturan perdagangan keutamaan. Walaupun Skim FTA berkaitan barangan dan bukan penumpang, model operasinya—laluan hijau yang diawasi Kastam dan dokumentasi digital—menyerupai konsep yang digunakan dalam inisiatif mobiliti penumpang seperti Smart Departure dan Kad Perjalanan Perniagaan Kerjasama Ekonomi Asia–Pasifik (APEC).
![Kastam Perluas Skim Kemudahan Pemindahan Perdagangan Bebas untuk Merangkumi Kargo China–Peru]()
Penyedia logistik menyatakan koridor baru ini akan memendekkan masa transit purata dari hujung ke hujung ke Amerika Selatan sebanyak dua hari, kerana kargo boleh bergerak di bawah satu Bill of Lading tanpa pembungkusan semula atau pemeriksaan Kastam di Hong Kong. Penghantar barang yang pakar dalam penghantaran elektronik dan pakaian dijangka menjadi pengguna awal, memanfaatkan penerbangan kargo harian Hong Kong ke Lima melalui Los Angeles.
Dari perspektif mobiliti global, langkah ini mungkin memberi kesan tidak langsung kepada penempatan kakitangan: syarikat yang mengalihkan nod pengedaran ke Hong Kong sering memindahkan perancang inventori, pegawai pematuhan dan jurutera kawalan kualiti ke bandar ini. Majikan harus memantau ketersediaan kuota di bawah Polisi Pekerjaan Am dan Skim Kemasukan Bakat dan Profesional Tanah Besar untuk memastikan kelulusan visa staf yang dipindahkan berjalan lancar.
Pegawai Kastam memberi isyarat bahawa perluasan FTA selanjutnya sedang dirancang, bertujuan mengukuhkan status bandar ini sebagai hab perdagangan dan logistik di tengah persaingan yang semakin sengit dari pelabuhan transit serantau.
Perluasan ini menjadikan bilangan ekonomi yang diliputi oleh skim tersebut meningkat kepada 72 dan mengukuhkan kedudukan Hong Kong sebagai titik transit bernilai tambah untuk rantaian bekalan yang bergantung pada peraturan perdagangan keutamaan. Walaupun Skim FTA berkaitan barangan dan bukan penumpang, model operasinya—laluan hijau yang diawasi Kastam dan dokumentasi digital—menyerupai konsep yang digunakan dalam inisiatif mobiliti penumpang seperti Smart Departure dan Kad Perjalanan Perniagaan Kerjasama Ekonomi Asia–Pasifik (APEC).
Penyedia logistik menyatakan koridor baru ini akan memendekkan masa transit purata dari hujung ke hujung ke Amerika Selatan sebanyak dua hari, kerana kargo boleh bergerak di bawah satu Bill of Lading tanpa pembungkusan semula atau pemeriksaan Kastam di Hong Kong. Penghantar barang yang pakar dalam penghantaran elektronik dan pakaian dijangka menjadi pengguna awal, memanfaatkan penerbangan kargo harian Hong Kong ke Lima melalui Los Angeles.
Dari perspektif mobiliti global, langkah ini mungkin memberi kesan tidak langsung kepada penempatan kakitangan: syarikat yang mengalihkan nod pengedaran ke Hong Kong sering memindahkan perancang inventori, pegawai pematuhan dan jurutera kawalan kualiti ke bandar ini. Majikan harus memantau ketersediaan kuota di bawah Polisi Pekerjaan Am dan Skim Kemasukan Bakat dan Profesional Tanah Besar untuk memastikan kelulusan visa staf yang dipindahkan berjalan lancar.
Pegawai Kastam memberi isyarat bahawa perluasan FTA selanjutnya sedang dirancang, bertujuan mengukuhkan status bandar ini sebagai hab perdagangan dan logistik di tengah persaingan yang semakin sengit dari pelabuhan transit serantau.
Sumber: HKSAR Government Press Release
