Grève dans les aéroports allemands : plus de 3 400 vols annulés, un demi-million de passagers impactés

Le réseau aérien allemand a été plongé dans le chaos le 14 janvier, suite à des grèves simultanées organisées par le syndicat public ver.di, qui ont paralysé ou fortement réduit les opérations dans 13 aéroports commerciaux, dont Francfort, Munich, Berlin, Hambourg et Düsseldorf. L’association des aéroports ADV a estimé que plus de 3 400 vols au départ et à l’arrivée ont été annulés, impactant environ 510 000 voyageurs.

Ver.di réclame une augmentation salariale de 8 % (ou un minimum de 350 € par mois) pour le personnel au sol et de sécurité employé par les autorités municipales et les prestataires privés. Les employeurs ont jusqu’à présent proposé des hausses bien inférieures, arguant que les aéroports sont encore en phase de redressement financier après la pandémie. Le prochain cycle de négociations est prévu pour le 26 mars, mais ver.di a averti qu’elle pourrait intensifier les actions si les discussions n’avancent pas.



Du point de vue de la mobilité d’entreprise, ces grèves ont perturbé non seulement les déplacements professionnels sortants, mais aussi les missions entrantes: Lufthansa et ses partenaires de Star Alliance ont annulé par anticipation la majorité de leurs vols de correspondance européens, compliquant les connexions pour les passagers long-courriers. Les compagnies ont tenté de reprogrammer les voyageurs, mais les files d’attente aux centres d’appel et sur les plateformes en ligne se sont étirées pendant des heures. Les grandes entreprises disposant d’équipes dédiées à la gestion des déplacements ont pu mieux réorienter leurs cadres via le train ou des hubs voisins comme Zurich et Amsterdam, tandis que les PME ont eu du mal à trouver des solutions de dernière minute.

Les responsables voyages sont invités à conseiller aux employés prévus pour un vol dans les 72 heures de vérifier en continu le statut de leur vol et de prévoir des temps de transit supplémentaires. Selon le règlement européen 261/2004, les passagers ont droit à un réacheminement ou à un remboursement, mais pas à une indemnisation, car les grèves du personnel aéroportuaire sont considérées comme une « circonstance extraordinaire » échappant au contrôle des compagnies aériennes.

À plus long terme, les organisations pourraient revoir leurs dispositifs de responsabilité sociale: ver.di a laissé entendre qu’une grève coordonnée dans le secteur public pourrait toucher prochainement le rail, les transports municipaux et les bureaux d’immigration, augmentant ainsi le risque de perturbations multimodales.