Đình công tại các sân bay trên toàn nước Đức khiến hơn 3.400 chuyến bay bị hủy và làm gián đoạn hành trình của nửa triệu hành khách

Mạng lưới hàng không Đức bị rối loạn vào ngày 14 tháng 1 sau khi các cuộc đình công đồng loạt của công đoàn dịch vụ công ver.di khiến 13 sân bay thương mại, trong đó có Frankfurt, Munich, Berlin, Hamburg và Düsseldorf, phải đóng cửa hoặc hạn chế nghiêm trọng hoạt động. Hiệp hội sân bay ADV ước tính hơn 3.400 chuyến bay đi và đến đã bị hủy, ảnh hưởng đến khoảng 510.000 hành khách.

Ver.di yêu cầu tăng lương 8% (hoặc tối thiểu 350 euro mỗi tháng) cho nhân viên phục vụ mặt đất và an ninh làm việc tại các cơ quan thành phố và nhà cung cấp dịch vụ tư nhân. Các chủ sử dụng lao động đến nay chỉ đề xuất mức tăng thấp hơn nhiều, lý giải rằng các sân bay vẫn đang phục hồi tài chính sau đại dịch. Vòng đàm phán tiếp theo dự kiến diễn ra vào ngày 26 tháng 3, nhưng ver.di cảnh báo có thể sẽ tăng cường hành động công nghiệp nếu đàm phán lại bế tắc.



Từ góc độ di chuyển doanh nghiệp, các cuộc đình công không chỉ làm gián đoạn các chuyến công tác đi mà còn ảnh hưởng đến các nhiệm vụ công tác đến: Lufthansa và các đối tác Star Alliance đã chủ động hủy phần lớn các chuyến bay kết nối nội địa châu Âu, gây khó khăn cho hành khách đi các chuyến bay dài. Các hãng hàng không đã cố gắng đặt lại vé cho hành khách khi có thể, nhưng các trung tâm gọi điện và cổng thông tin trực tuyến đều bị quá tải, hành khách phải chờ đợi hàng giờ. Các công ty lớn có đội ngũ quản lý du lịch dễ dàng hơn trong việc chuyển hướng lãnh đạo qua đường sắt hoặc các trung tâm lân cận như Zürich và Amsterdam; trong khi các doanh nghiệp nhỏ và vừa gặp khó khăn trong việc tìm phương án thay thế trong thời gian ngắn.

Các nhà quản lý du lịch nên khuyên nhân viên có chuyến bay trong 72 giờ tới liên tục kiểm tra tình trạng chuyến bay và dự phòng thêm thời gian di chuyển. Theo Quy định EU 261/2004, hành khách có quyền được đổi chuyến hoặc hoàn tiền nhưng không được bồi thường, vì đình công của nhân viên sân bay được xem là “tình huống bất thường” ngoài tầm kiểm soát của hãng hàng không.

Về lâu dài, các tổ chức có thể cần xem xét lại khung trách nhiệm chăm sóc nhân viên: ver.di đã gợi ý rằng một cuộc đình công phối hợp trong khu vực công có thể ảnh hưởng đến đường sắt, giao thông đô thị và các văn phòng nhập cư trong quý này, làm tăng khả năng gián đoạn đa phương thức.