La Navarre réduit ses liaisons aériennes subventionnées — le nouvel appel d'offres financera seulement deux routes au départ de Pampelune

Lors du salon du tourisme FITUR à Madrid, le gouvernement régional de Navarre a confirmé, le 23 janvier, qu’il relancerait—mais de manière plus restreinte—l’appel d’offres pour l’Obligation de Service Public (OSP) concernant les vols depuis l’aéroport de Pampelune-Noáin. La première tentative, l’an dernier, avait échoué faute de soumissionnaires pour le lot de quatre lignes. Le nouvel appel d’offres financera uniquement un vol national et un vol international, ciblant notamment Londres, l’Allemagne et l’Italie. (cadenaser.com)

Ana Rivas, directrice du tourisme, a expliqué à Cadena SER que les compagnies aériennes « réduisent leurs capacités et privilégient les hubs à forte rentabilité », contraignant la Navarre à proposer une subvention plus réaliste. Elle a insisté sur la nécessité de concilier objectifs de connectivité et rigueur budgétaire, promettant des « tarifs alignés sur le marché et des retombées économiques démontrables » avant tout engagement de fonds publics.



Pour les entreprises des pôles automobile, énergies renouvelables et agroalimentaire de Navarre, le réseau limité de l’aéroport est depuis longtemps un frein, obligeant les cadres à se rendre en voiture à Bilbao ou Saragosse. Une OSP réussie pourrait réduire les temps de trajet des équipes commerciales et des fournisseurs, tout en rendant les missions de courte durée plus accessibles.

Cependant, cette réduction de l’offre illustre les difficultés rencontrées par de nombreux aéroports secondaires espagnols pour attirer des compagnies, dans un contexte de pénurie d’appareils et de prix élevés du carburant qui compressent les marges. Les responsables mobilité doivent donc rester prudents quant à la fiabilité des aéroports régionaux pour les déplacements urgents, en attendant la signature des contrats et leur publication au Journal officiel de l’UE.

Le gouvernement prévoit de publier l’appel d’offres « dans les prochaines semaines », avec un démarrage des services envisagé fin 2026. Les lauréats devront assurer les lignes toute l’année et respecter des fréquences et capacités minimales, afin que les entreprises puissent organiser leurs déplacements en toute confiance.