Navarra ogranicza liczbę dotowanych połączeń lotniczych — nowy przetarg obejmie tylko dwa kierunki z Pampeluny

Na targach turystycznych FITUR w Madrycie, regionalny rząd Nawarry potwierdził 23 stycznia, że wznowi – na bardziej ograniczonych warunkach – przetarg na świadczenie usług publicznych (PSO) dla lotów z lotniska Pamplona-Noáin. Pierwsza próba zakończyła się niepowodzeniem w zeszłym roku, gdy żadna linia lotnicza nie złożyła oferty na pakiet czterech tras. Nowy przetarg obejmie tylko jeden lot krajowy i jeden międzynarodowy, z rynkami docelowymi wskazanymi jako Londyn, Niemcy i Włochy.

Dyrektor ds. turystyki, Ana Rivas, w rozmowie z Cadena SER podkreśliła, że linie lotnicze „ograniczają pojemność i koncentrują się na hubach o wyższej rentowności”, co zmusza Nawarrę do zaoferowania bardziej realistycznej dotacji. Zaznaczyła, że region musi wyważyć cele związane z łącznością z rozsądnym gospodarowaniem finansami, obiecując „ceny rynkowe i wymierne korzyści ekonomiczne” przed zaangażowaniem środków publicznych.



Dla firm z klastrów motoryzacyjnego, odnawialnych źródeł energii i rolno-spożywczego w Nawarrze, ograniczona siatka połączeń lotniska od dawna stanowi problem, zmuszając menedżerów do dojazdów do Bilbao lub Saragossy. Skuteczny PSO mógłby skrócić czas podróży dla zespołów sprzedażowych i dostawców oraz uczynić krótkoterminowe delegacje bardziej realnymi.

Jednak ograniczony zakres przetargu podkreśla trudności, z jakimi borykają się wiele mniejszych hiszpańskich lotnisk w przyciąganiu przewoźników, zwłaszcza w obliczu niedoboru samolotów i wysokich cen paliwa, które obciążają marże linii lotniczych. Menedżerowie ds. mobilności powinni więc zachować ostrożność w poleganiu na regionalnych lotniskach przy podróżach o krytycznym znaczeniu czasowym, dopóki umowy nie zostaną podpisane i opublikowane w Dzienniku Urzędowym UE.

Rząd planuje ogłosić przetarg „w najbliższych tygodniach”, a rozpoczęcie usług przewidziano na koniec 2026 roku. Zwycięzcy przetargu będą zobowiązani do utrzymania tras przez cały rok oraz spełnienia minimalnych wymogów dotyczących częstotliwości i liczby miejsc, aby firmy mogły z pewnością planować swoje podróże.