ナバーラ州、補助金付き航空路線を縮小 — 新たな入札でパンプローナ発の路線は2路線のみ支援へ

マドリードで開催されたFITUR旅行博覧会にて、ナバラ州政府は1月23日、パンプローナ＝ノアイン空港発の公共サービス義務（PSO）便の入札を、条件を絞って再開すると発表しました。昨年の最初の入札は、4路線パッケージに対して航空会社からの応募がなく失敗に終わりました。改訂版の入札では、国内線1路線と国際線1路線のみを対象とし、ロンドン、ドイツ、イタリアを重点市場としています。

観光局長のアナ・リバス氏はCadena SERの取材に対し、航空会社が「供給能力を削減し、収益性の高いハブを優先している」ため、ナバラ州はより現実的な補助金を提示せざるを得ないと語りました。地域の接続性の目標と財政の健全性を両立させる必要があり、「市場価格に見合い、経済効果が明確に示せること」を条件に公的資金を投入すると強調しました。



ナバラの自動車、再生可能エネルギー、農産食品クラスターに拠点を置く企業にとって、空港の限られた路線網は長年の課題であり、幹部たちはビルバオやサラゴサまで車で移動することを余儀なくされてきました。PSOの成功は、営業チームの出張時間や仕入先の移動時間を短縮し、短期の出張もより実現しやすくなるでしょう。

しかし、対象路線を絞ったことは、航空機不足や高燃料費によって航空会社の収益が圧迫されている現在、多くの地方空港が航空会社を呼び込む難しさを浮き彫りにしています。モビリティマネージャーは、契約が締結され欧州連合官報に掲載されるまでは、地域空港に依存した時間厳守の移動計画には慎重であるべきです。

政府は「数週間以内」に入札を公表し、サービス開始は2026年末を予定しています。落札者は年間を通じて路線を維持し、最低運航頻度と座席数の基準を満たす義務があり、企業は安心して旅程を計画できるようになります。