나바라는 보조 항공 노선을 축소한다 — 새로운 입찰에서는 팜플로나에서 출발하는 두 노선만 지원할 예정

마드리드에서 열린 FITUR 여행 박람회에서 나바라 지방 정부는 1월 23일 파므플로나-노아인 공항 출발 항공편에 대한 공공서비스 의무(PSO) 입찰을 축소된 조건으로 재개할 것이라고 발표했다. 지난해 첫 시도는 4개 노선 패키지에 항공사가 입찰하지 않아 실패한 바 있다. 개정된 입찰은 국내선 1개와 국제선 1개 노선만 지원하며, 런던, 독일, 이탈리아를 주요 목표 시장으로 삼고 있다.

관광국장 아나 리바스는 카데나 SER과의 인터뷰에서 항공사들이 “운항 규모를 줄이고 수익성이 높은 허브를 우선시하고 있다”며, 나바라가 보다 현실적인 보조금을 제시할 수밖에 없다고 설명했다. 그녀는 지역이 연결성 목표와 재정 건전성 사이에서 균형을 맞춰야 하며, 공공 자금 투입 전에 “시장 수준의 가격과 명확한 경제적 수익”을 보장할 것이라고 강조했다.



나바라의 자동차, 재생에너지, 농식품 산업 클러스터에 기반을 둔 기업들에게 공항의 제한된 노선망은 오랫동안 문제로 작용해 왔으며, 경영진들은 빌바오나 사라고사까지 차로 이동해야 했다. 성공적인 PSO는 영업팀의 출국 시간과 공급업체의 입국 시간을 단축시키고 단기 파견 근무를 보다 현실적으로 만들 수 있다.

그러나 축소된 범위는 항공기 부족과 높은 연료비로 인해 항공사 수익성이 압박받는 상황에서 많은 스페인 지방 공항들이 항공사를 유치하는 데 어려움을 겪고 있음을 보여준다. 따라서 모빌리티 관리자들은 계약이 체결되고 EU 관보에 공고될 때까지 시간에 민감한 여행에 지방 공항을 의존하는 데 신중을 기해야 한다.

정부는 “향후 몇 주 내” 입찰 공고를 낼 계획이며, 서비스 시작은 2026년 말로 예정되어 있다. 선정된 입찰자는 연중 노선을 유지하고 최소 운항 빈도와 좌석 수 기준을 충족해야 하며, 이를 통해 기업들이 일정 계획을 신뢰할 수 있도록 할 예정이다.