नवार्रा ने सब्सिडी वाली हवाई कनेक्शन घटाई — नई निविदा में पाम्प्लोना से केवल दो मार्गों को ही वित्तपोषित किया जाएगा।

मैड्रिड में FITUR यात्रा मेले में, नवार्रा की क्षेत्रीय सरकार ने 23 जनवरी को पुष्टि की कि वह पाम्पलोना-नोआइन हवाई अड्डे से उड़ानों के लिए अपनी सार्वजनिक सेवा दायित्व (PSO) निविदा को नए, संकुचित स्वरूप में फिर से शुरू करेगी। पिछली बार यह प्रयास विफल रहा था जब चार मार्गों के पैकेज के लिए कोई एयरलाइन बोली नहीं लगाई थी। संशोधित निविदा केवल एक घरेलू और एक अंतरराष्ट्रीय सेवा को वित्तपोषित करेगी, जिसमें लंदन, जर्मनी और इटली को लक्षित बाजार के रूप में चिन्हित किया गया है।

पर्यटन निदेशक आना रिवास ने Cadena SER को बताया कि एयरलाइंस “क्षमता कम कर रही हैं और उच्च लाभ वाले हब को प्राथमिकता दे रही हैं,” जिससे नवार्रा को अधिक यथार्थवादी सब्सिडी प्रदान करनी पड़ रही है। उन्होंने जोर दिया कि क्षेत्र को कनेक्टिविटी के लक्ष्य और वित्तीय सतर्कता के बीच संतुलन बनाना होगा, और सार्वजनिक धन खर्च करने से पहले “बाजार स्तर की कीमतें और स्पष्ट आर्थिक लाभ” सुनिश्चित करने का वादा किया।



नवार्रा के ऑटोमोटिव, नवीकरणीय ऊर्जा और कृषि-खाद्य क्लस्टरों में आधारित कंपनियों के लिए, हवाई अड्डे का सीमित नेटवर्क लंबे समय से एक समस्या रहा है, जिससे अधिकारी बिलबाओ या सारागोसा तक ड्राइव करने को मजबूर होते हैं। एक सफल PSO आउटबाउंड सेल्स टीमों और इनबाउंड सप्लायर्स के लिए यात्रा समय को कम कर सकता है और अल्पकालिक असाइनमेंट्स को अधिक व्यवहार्य बना सकता है।

फिर भी, संकुचित दायरे से यह स्पष्ट होता है कि कई द्वितीयक स्पेनिश हवाई अड्डों के लिए एयरलाइंस को आकर्षित करना कितना मुश्किल हो गया है, खासकर जब विमान की कमी और उच्च ईंधन कीमतें एयरलाइन के मार्जिन को दबा रही हैं। इसलिए, मोबिलिटी प्रबंधकों को तब तक क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर समय-संवेदनशील यात्रा के लिए भरोसा करने में सतर्क रहना चाहिए जब तक कि अनुबंध हस्ताक्षरित न हो जाएं और यूरोपीय संघ के आधिकारिक जर्नल में प्रकाशित न हो जाएं।

सरकार का लक्ष्य है कि निविदा “आने वाले हफ्तों में” प्रकाशित की जाए, और सेवा की शुरुआत 2026 के अंत तक हो। विजेता बोलीदाता को पूरे वर्ष मार्ग बनाए रखने होंगे और न्यूनतम आवृत्ति और सीट क्षमता मानदंडों को पूरा करना होगा ताकि व्यवसाय आत्मविश्वास के साथ यात्रा योजनाएं बना सकें।