Les billets de train à grande vitesse de Hong Kong vers 14 nouvelles villes de Chine continentale s’arrachent quelques jours avant l’exode des vacances

Moins de 24 heures après l’ouverture des réservations pour 16 nouvelles stations de trains à grande vitesse, les places sur les trains au départ de la gare de Hong Kong West Kowloon vers 14 de ces destinations étaient déjà complètes pour le pic de départ des 14 et 15 février.

Le South China Morning Post rapportait le soir du 8 février que Nanjing Sud, Wuxi Est, Hefei Sud et 11 autres villes affichaient une indisponibilité totale dans les trois classes sur l’application 12306 de China Railway. Seules Taizhou et Yancheng disposaient encore de quelques places. Les tarifs pour le trajet de sept heures entre Hong Kong et Nanjing varient de 1 028 HK$ (seconde classe) à 3 168 HK$ (classe affaires), mais la demande des vacanciers et des voyageurs d’affaires en courts séjours a largement dépassé l’offre.



Les agences de gestion de voyages soulignent que cette rupture de stock confirme le rôle renouvelé de Hong Kong comme hub ferroviaire de la Grande Baie, suite à l’extension du réseau en décembre 2025 qui a relié la ville à 77 gares sur le continent. Les entreprises avec des rotations de personnel régional bénéficient désormais d’un accès direct aux zones industrielles du Jiangsu et de l’Anhui, réduisant les temps de trajet porte-à-porte de 30 à 40 % par rapport à un vol via Shanghai.

Cependant, ces ventes rapides révèlent aussi des limites de capacité. Un seul train direct vers Nanjing circule chaque jour, et le matériel roulant existant ne peut être rallongé car les quais de West Kowloon sont fixes à 16 voitures. La MTR Corporation indique être en négociation avec China Railway pour ajouter des trains supplémentaires lors du rush de retour des vacances (22-24 février), mais les créneaux de contrôle de sécurité et la gestion du trafic sur la section Guangzhou-Shenzhen restent restreints.

Les spécialistes de la mobilité internationale doivent conseiller aux voyageurs d’affaires de réserver immédiatement leur trajet retour, d’envisager de voler vers des aéroports proches comme Nanjing Lukou ou Hefei Xinqiao, et d’intégrer des marges de sécurité dans leurs plannings en cas de saturation du réseau ferroviaire.