香港発、14の新たな中国本土都市行き高速鉄道のチケットが連休前に完売

16の新たに追加された高速鉄道の停車駅の予約が開始されてから24時間も経たないうちに、香港西九龍駅からこれらのうち14の目的地への2月14日から15日のピーク期間の列車席が全て完売しました。

サウスチャイナ・モーニングポストは2月8日夕方、中国鉄路の12306アプリで南京南、無錫東、合肥南を含む11都市の全クラスで空席がゼロであると報じました。台州と塩城にはわずかな空席が残っているのみです。香港から南京までの7時間の運賃は2等で1,028香港ドル、ビジネスクラスで3,168香港ドルですが、休暇客や短期出張者の需要は供給を大きく上回っています。



旅行管理会社は、この完売状況が、2025年12月のネットワーク拡大により香港が合計77の中国本土駅と結ばれたことで、香港が再び大湾区の鉄道ハブとしての役割を果たしていることを示していると指摘しています。地域スタッフの異動がある企業は、江蘇省や安徽省の製造業地帯へ直通の鉄道アクセスを得ており、上海経由の飛行機利用に比べてドア・ツー・ドアの移動時間を30～40％短縮しています。

しかし、好調な販売は輸送能力の限界も浮き彫りにしています。南京行きの直通列車は1日1本のみで、西九龍駅のホームは16両編成に固定されているため、既存の車両を増結することができません。MTRコーポレーションは中国鉄路と協議し、2月22日から24日の帰省ラッシュ期間中に増便を検討していますが、広州－深圳区間の保安検査枠や運行経路の制約があるとしています。

グローバルモビリティの専門家は、派遣社員に対して帰路の予約を早急に行うよう助言し、南京禄口空港や合肥新橋空港など近隣空港への飛行機利用も検討し、鉄道の混雑に備えてプロジェクトスケジュールに余裕を持たせることを推奨しています。