
Réunis à Bruxelles le 24 février 2026, les ministres de l’UE ont donné leur feu vert à la signature d’un vaste ensemble de dix accords avec la Suisse – la plus grande refonte des relations bilatérales depuis les accords Bilatéraux I de 1999. Parmi les points d’intérêt majeurs pour les professionnels de la mobilité internationale figure le protocole modifiant l’Accord sur la libre circulation des personnes, ainsi que les mises à jour parallèles des accords sur le transport aérien et terrestre.
Selon cet accord révisé, les quotas suisses d’autorisation de travail pour les ressortissants de l’UE seront supprimés au profit d’une clause de sauvegarde commune du marché du travail, qui ne pourra être activée qu’en cas d’urgence grave. Cela met fin à des années d’incertitude pour les multinationales belges qui font tourner leurs équipes via des filiales suisses, éliminant ainsi la nécessité de vérifications de quotas de dernière minute chaque mois de janvier.
Les changements dans le secteur des transports sont tout aussi importants. Le protocole actualisé sur le transport aérien étend aux compagnies suisses les règles européennes en matière de sécurité, d’attribution des créneaux et d’émissions, tandis que le protocole sur le transport terrestre augmente le poids maximal par essieu des camions transfrontaliers, passant de 40 à 44 tonnes. Les entreprises logistiques belges anticipent des économies pouvant atteindre 12 % sur les coûts d’expédition transalpins dès que ces charges plus lourdes seront autorisées.
La décision du Conseil autorise la Commission à signer les textes en mars, avant que le Parlement européen ne soit consulté pour donner son accord. Si Berne finalise sa ratification d’ici la fin de l’année, les dispositions relatives à la mobilité pourraient entrer en vigueur dès le 1er janvier 2027 – juste à temps pour le déploiement complet du Système Entrée/Sortie de l’UE.
Pour les entreprises gérant des programmes d’expatriation, le message est clair: il est temps d’harmoniser les politiques d’affectation en Suisse avec les standards européens. Les obligations de notification cantonales suisses resteront en vigueur, mais les délais liés aux quotas devraient disparaître, rendant les transferts intra-entreprises beaucoup plus flexibles.
Selon cet accord révisé, les quotas suisses d’autorisation de travail pour les ressortissants de l’UE seront supprimés au profit d’une clause de sauvegarde commune du marché du travail, qui ne pourra être activée qu’en cas d’urgence grave. Cela met fin à des années d’incertitude pour les multinationales belges qui font tourner leurs équipes via des filiales suisses, éliminant ainsi la nécessité de vérifications de quotas de dernière minute chaque mois de janvier.
Les changements dans le secteur des transports sont tout aussi importants. Le protocole actualisé sur le transport aérien étend aux compagnies suisses les règles européennes en matière de sécurité, d’attribution des créneaux et d’émissions, tandis que le protocole sur le transport terrestre augmente le poids maximal par essieu des camions transfrontaliers, passant de 40 à 44 tonnes. Les entreprises logistiques belges anticipent des économies pouvant atteindre 12 % sur les coûts d’expédition transalpins dès que ces charges plus lourdes seront autorisées.
La décision du Conseil autorise la Commission à signer les textes en mars, avant que le Parlement européen ne soit consulté pour donner son accord. Si Berne finalise sa ratification d’ici la fin de l’année, les dispositions relatives à la mobilité pourraient entrer en vigueur dès le 1er janvier 2027 – juste à temps pour le déploiement complet du Système Entrée/Sortie de l’UE.
Pour les entreprises gérant des programmes d’expatriation, le message est clair: il est temps d’harmoniser les politiques d’affectation en Suisse avec les standards européens. Les obligations de notification cantonales suisses resteront en vigueur, mais les délais liés aux quotas devraient disparaître, rendant les transferts intra-entreprises beaucoup plus flexibles.
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