SWISS realizuje pierwszą misję ewakuacyjną, podczas gdy 5 200 obywateli wciąż utknęło na Bliskim Wschodzie

W obliczu wciąż obowiązujących alertów rakietowych, które paraliżują duże obszary przestrzeni powietrznej Zatoki Perskiej, Swiss International Air Lines zorganizowały specjalny lot ratunkowy — LX 7043 — z Maskatu do Zurychu 6 marca 2026 roku, ewakuując 211 obywateli uwięzionych w rozszerzającym się konflikcie regionalnym. Samolot szerokokadłubowy zabrał na pokład własnego mechanika oraz zapasowe części, co pozwoliło załodze na samowystarczalność podczas szybkiego postoju na zatłoczonym lotnisku w Omanie. Federalny Departament Spraw Zagranicznych (FDFA) szacuje, że około 5200 Szwajcarów przebywało w regionie, gdy rozkłady lotów komercyjnych uległy załamaniu. Pomimo rosnącej presji politycznej, Berno trzyma się zasady „subsydiarności”: państwowe loty repatriacyjne będą zatwierdzane tylko wtedy, gdy nie ma dostępnych opcji komercyjnych. Podróżni są zachęcani do rejestracji w aplikacji Travel Admin oraz śledzenia kanałów ambasad, zamiast polegać na nieformalnych grupach WhatsApp. SWISS zawiesił wszystkie loty do Dubaju co najmniej do 10 marca, a postój w Tel Awiwie przedłużył do 22 marca, powołując się na przepisy dotyczące bezpieczeństwa załogi w ramach EU-OPS. Firmy zatrudniające pracowników na rotacji w Zatoce pilnie zmieniają umowy o pracę, aby wymusić, by przymusowy „czas postoju” nie był liczony jako urlop wypoczynkowy. Brokerzy ubezpieczeniowi odnotowują wzrost zapytań o rozszerzenia polis o tzw. „ewakuację polityczną”, które pokrywają wysokie koszty czarterów poza zamkniętą przestrzenią powietrzną. Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową kryzys stanowi klasyczne przypomnienie o obowiązkach związanych z opieką nad pracownikami. Eksperci zalecają utrzymywanie na bieżąco lokalizatorów dla mobilnych pracowników oraz wcześniejsze ustalanie linii kredytowych z operatorami czarterów w neutralnych krajach trzecich, takich jak Cypr czy Oman. Zwracają też uwagę, że szwajcarskie prawo imigracyjne dopuszcza wyjątkowe przedłużenia wiz dla zagranicznych pracowników, którzy nie mogą opuścić kraju zgodnie z planem, pod warunkiem złożenia przez pracodawcę wniosku o siłę wyższą w ciągu dziesięciu dni. Choć wczorajszy lot dał promyk nadziei, analitycy lotniczy ostrzegają, że ponowne otwarcie korytarza powietrznego będzie zależało od kruchego zawieszenia broni na arenie dyplomatycznej. Do tego czasu szwajcarscy ekspaci i podróżujący służbowo mogą być zmuszeni do korzystania z wieloetapowych tras przez południową Europę lub czekać na kolejne loty ratunkowe.