由于导弹警报仍导致海湾地区大部分空域停飞，瑞士国际航空于2026年3月6日从马斯喀特飞往苏黎世，执行了一次特别救援航班LX 7043，接回了211名被困于不断升级的地区冲突中的瑞士公民。这架宽体飞机配备了自己的机械师和备件，使机组人员能够在阿曼拥挤的机场迅速周转时保持自给自足。联邦外交部（FDFA）估计，当商业航班停运时，约有5200名瑞士公民滞留该地区。尽管政治压力不断增加，伯尔尼仍坚持其“补充性”原则：只有在没有商业航班可选时，才会批准国家资助的撤侨航班。官方敦促旅客通过Travel Admin应用程序登记，并关注大使馆渠道，而非依赖临时的WhatsApp群组。瑞士国际航空已暂停所有飞往迪拜的航班，至少至3月10日，并将特拉维夫的停留时间延长至3月22日，理由是欧盟运营安全规定（EU-OPS）中的机组安全条款。海湾地区轮换工作的公司正紧急修改雇佣合同，确保被迫“停工”期间不计入年假。保险经纪人报告称，针对“政治撤离”险种的咨询激增，该险种涵盖了在封闭空域内包机撤离的高额费用。对于全球流动管理团队来说，这场危机是对其责任义务的经典提醒。专家建议为移动员工保持实时定位追踪，并预先与塞浦路斯或阿曼等中立第三国的包机运营商安排信用额度。他们还指出，瑞士移民法允许对无法按计划离境的外派人员给予特殊签证延期，前提是雇主在十天内提交不可抗力申请。尽管昨日的航班带来一线希望，航空分析师警告称，空中走廊的重新开放依赖于脆弱的外交停火协议。在此之前，瑞士侨民和商务旅客可能不得不依赖经由南欧的多段航线，或等待更多救援航班。
来源： Swiss Observer
