Premières statistiques EES : 27 000 entrées refusées — Munich et Francfort se préparent à des files d'attente en pleine saison touristique

Moins de 24 heures après l’entrée en vigueur obligatoire du Système d’Entrée/Sortie (EES), de nouvelles données mettent en lumière à la fois sa valeur en matière de sécurité et ses possibles complications opérationnelles. Selon Pax Global Media, les responsables européens rapportent que depuis le début des tests progressifs en octobre dernier, le système a enregistré 52 millions de passages, identifié près de 700 voyageurs comme menaces sécuritaires et refusé l’entrée à plus de 27 000 personnes — plusieurs centaines d’entre elles aux frontières aériennes et terrestres allemandes.

À Francfort, la porte-parole de la Bundespolizei, Nina Kiefer, a indiqué que 18 passagers se sont vus refuser l’entrée lors de la première journée complète d’utilisation de l’EES, principalement en raison de dépassements de séjour antérieurs que l’ancien système de tampons papier n’avait pas détectés. À l’aéroport de Munich, des files d’attente plus longues que d’habitude ont été observées à midi le 10 avril, lorsque plusieurs bornes ont dû être redémarrées, entraînant un recours au traitement manuel. Les temps de traitement se sont stabilisés en soirée, mais l’exploitant FMG met en garde: si même 10 % des bornes sont hors service pendant la période de forte affluence estivale, les temps d’attente pourraient dépasser 90 minutes.



Pour les employeurs multinationales qui relocalisent du personnel en Allemagne, l’avantage est une meilleure visibilité sur les jours passés dans l’espace Schengen. Le cabinet Deloitte, spécialisé en immigration, conseille à ses clients de télécharger les données brutes de l’EES dès l’ouverture du portail européen prévue plus tard ce trimestre, afin de les comparer avec leurs outils internes de suivi des déplacements et éviter ainsi des dépassements involontaires de la règle des 90 jours sur 180.

Les acteurs du secteur du voyage s’adaptent également. Lufthansa et Eurowings demandent désormais à leurs agents au sol de rappeler aux passagers premium hors UE de s’enregistrer à l’avance via l’application mobile « Travel to Europe » pour accélérer le passage aux bornes. Par ailleurs, l’aéroport de Berlin BER teste une voie prioritaire pour les passagers en classe affaires et les membres des programmes de voyageurs de confiance, même si les régulateurs insistent sur le fait que toute voie rapide doit toujours collecter l’ensemble des données biométriques.

À court terme, les entreprises sont invitées à conseiller à leurs voyageurs de prévoir un temps tampon supplémentaire et de noter tout retard lié à l’EES, ce qui pourrait appuyer d’éventuelles demandes de compensation en cas de correspondances manquées. Le ministère de l’Intérieur annonce par ailleurs le lancement d’un tableau de bord public affichant les temps d’attente moyens quotidiens dans les principaux aéroports allemands, prévu pour juin.