入出国管理システム（EES）が義務化されてから24時間も経たないうちに、新たなデータがそのセキュリティ効果と運用上の課題を浮き彫りにしています。Pax Global Mediaによると、EU当局は昨年10月から段階的にテストを開始したこのシステムが、これまでに5,200万件の通過記録を登録し、約700人の旅行者をセキュリティ上の脅威として特定、さらに2万7,000人以上の入国を拒否したと報告しています。そのうち数百人はドイツの空港や陸路の国境でのケースです。フランクフルトでは、連邦警察のニーナ・キーファー報道官が、EESが本格稼働した初日に18人の乗客が入国を拒否されたと述べ、その多くは旧来の紙のスタンプ制度では見逃されていた過去の滞在超過が原因でした。ミュンヘン空港では4月10日正午頃、複数のキオスクが再起動を必要としたため通常より長い待ち行列が発生し、手動対応に切り替えられました。処理時間は夕方までに安定しましたが、空港運営会社FMGは、夏のピーク時にキオスクの10％が故障すると、待ち時間が90分を超える可能性があると警告しています。ドイツにスタッフを異動させる多国籍企業にとっては、シェンゲン圏内での滞在日数を正確に把握できるメリットがあります。デロイトの移民部門は、今四半期後半にEUポータルが開設された際に生データをダウンロードし、社内の旅行管理ツールと照合して90日/180日ルールの違反を未然に防ぐよう顧客に助言しています。旅行業界も対応を進めており、ルフトハンザやユーロウイングスは非EUのプレミアム乗客に対し、キオスクでの処理時間短縮のため「Travel to Europe」モバイルアプリでの事前登録を地上係員が促すよう指示しています。一方、ベルリンBER空港ではビジネスクラスや信頼できる旅行者プログラム会員向けの優先レーンを試験導入中ですが、規制当局はどのファストトラックでも完全な生体認証データの収集が必須であると強調しています。短期的には、企業には旅行者に余裕を持ったスケジュールを組むよう促し、EES関連の遅延を記録することが推奨されており、これが乗り継ぎ失敗時の将来的な補償請求の根拠となる可能性があります。内務省は、主要なドイツ空港の平均待ち時間を日々表示する公共ダッシュボードを6月までに公開予定です。
出典： Pax Global Media
