أقل من 24 ساعة على إلزامية نظام الدخول/الخروج (EES)، تظهر بيانات جديدة قيمته الأمنية والتحديات التشغيلية المحتملة. وفقًا لـ Pax Global Media، أفاد مسؤولون في الاتحاد الأوروبي أنه منذ بدء الاختبار المرحلي في أكتوبر الماضي، سجل النظام 52 مليون عبور، ورصد نحو 700 مسافر كمخاطر أمنية، ورفض دخول أكثر من 27,000 شخص، بينهم عدة مئات على الحدود الجوية والبرية في ألمانيا. في فرانكفورت، قالت المتحدثة باسم شرطة الحدود الألمانية نينا كيفر إن 18 مسافرًا تم رفض دخولهم في أول يوم كامل لتطبيق النظام، أغلبهم بسبب تجاوز مدة الإقامة التي لم يكن النظام القديم للطوابع الورقية يكتشفها. شهد مطار ميونيخ طوابير أطول من المعتاد عند الظهيرة في 10 أبريل بسبب حاجة عدة أكشاك لإعادة التشغيل، مما اضطر إلى اللجوء للمعالجة اليدوية. استقرت أوقات المعالجة بحلول المساء، لكن مشغل المطار FMG يحذر من أن تعطل 10% فقط من الأكشاك خلال ذروة الصيف قد يؤدي إلى انتظار يتجاوز 90 دقيقة. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها إلى ألمانيا، الفائدة تكمن في رؤية أوضح لأيام الإقامة في منطقة شنغن. توصي وحدة الهجرة في ديلويت العملاء بتحميل بيانات النظام الخام بمجرد فتح بوابة الاتحاد الأوروبي لاحقًا هذا الربع، لمطابقتها مع أدوات تتبع السفر الداخلية وتجنب تجاوزات مدة الإقامة 90/180 يومًا غير المقصودة. كما يتكيف مزودو خدمات السفر، حيث توجه شركتا لوفتهانزا ويورووينغز وكلاء الأرض لتذكير المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي في الدرجة المميزة بالتسجيل المسبق عبر تطبيق "السفر إلى أوروبا" لتسريع وقت استخدام الأكشاك. في الوقت نفسه، يجرب مطار برلين BER مسارًا مخصصًا لأعضاء الدرجة الأولى وبرامج المسافرين الموثوقين، رغم تأكيد الجهات التنظيمية على ضرورة جمع كامل البيانات البيومترية حتى في المسارات السريعة. على المدى القصير، يُنصح الشركات بإبلاغ المسافرين بترك وقت إضافي وتوثيق أي تأخيرات متعلقة بالنظام، لدعم مطالبات تعويض مستقبلية في حال فقدان الرحلات المتصلة. وتعلن وزارة الداخلية عن إطلاق لوحة معلومات عامة تعرض متوسط أوقات الانتظار اليومية في المطارات الألمانية الكبرى بحلول يونيو.
المصدر: Pax Global Media
