Vroege EES-statistieken: 27.000 aanvragen afgewezen – München en Frankfurt bereiden zich voor op wachtrijen tijdens het hoogseizoen

Minder dan 24 uur nadat het Entry/Exit System (EES) verplicht werd, tonen nieuwe gegevens zowel de veiligheidswaarde als mogelijke operationele problemen aan. Volgens Pax Global Media melden EU-functionarissen dat sinds de gefaseerde testfase vorig oktober begon, het systeem 52 miljoen grenspassages registreerde, bijna 700 reizigers als veiligheidsrisico’s markeerde en meer dan 27.000 mensen de toegang weigerde – enkele honderden daarvan aan de Duitse lucht- en landgrenzen.

In Frankfurt verklaarde Bundespolizei-woordvoerder Nina Kiefer dat op de eerste volledige EES-dag 18 passagiers de toegang werd geweigerd, vooral vanwege eerdere overtredingen van verblijfsduur die het oude stempelsysteem niet detecteerde. Op luchthaven München ontstonden op 10 april rond het middaguur langere wachtrijen dan normaal, doordat meerdere kiosken moesten worden herstart, wat handmatige verwerking noodzakelijk maakte. Tegen de avond stabiliseerden de verwerkingstijden, maar luchthavenexploitant FMG waarschuwt dat als zelfs 10% van de kiosken uitvalt tijdens de zomerdrukte, de wachttijden kunnen oplopen tot meer dan 90 minuten.



Voor multinationals die personeel naar Duitsland verplaatsen, biedt het systeem meer inzicht in het aantal dagen dat iemand in het Schengengebied verblijft. Deloitte’s immigratiepraktijk adviseert klanten om ruwe EES-gegevens te downloaden zodra het EU-portaal later dit kwartaal opent, om deze te vergelijken met interne reisregistratiesystemen en onbedoelde overtredingen van de 90/180-dagenregel te voorkomen.

Ook reisaanbieders passen zich aan. Lufthansa en Eurowings instrueren grondmedewerkers om niet-EU premiumreizigers te herinneren zich vooraf te registreren via de ‘Travel to Europe’-app, om de doorlooptijd bij kiosken te versnellen. Tegelijkertijd test luchthaven Berlin BER een prioriteitsbaan voor businessclass-passagiers en leden van trusted-travellerprogramma’s, hoewel toezichthouders benadrukken dat ook bij fast-track de volledige biometrische gegevens moeten worden verzameld.

Op korte termijn wordt bedrijven aangeraden reizigers extra tijd te laten inplannen en eventuele EES-gerelateerde vertragingen te registreren, wat kan helpen bij toekomstige compensatieclaims bij gemiste aansluitingen. Het ministerie van Binnenlandse Zaken kondigt aan dat er uiterlijk in juni een openbaar dashboard komt met dagelijkse gemiddelde wachttijden van de belangrijkste Duitse luchthavens.