Le Conseil des aéroports alerte sur des temps d'attente « ingérables » alors que les retards du Système d'Entrée Européen se propagent aux hubs suisses

Les signaux d’alarme se multiplient pour le secteur aérien suisse. Jeudi matin, Ukrainian National News (UNN) relayait de nouvelles déclarations d’Airports Council International Europe, qui met en lumière les embouteillages biométriques affectant les hubs Schengen, notamment Zurich, Genève et Bâle. Selon l’ACI, certains passagers passent désormais jusqu’à trois heures entières dans les files de contrôle aux passeports – un délai jugé « tout simplement ingérable » à l’approche du début de l’horaire d’été, le 30 mars.

Le problème est structurel. À partir du 10 avril, les 29 membres de l’espace Schengen – dont la Suisse – doivent enregistrer 100 % des ressortissants de pays tiers dans le Système Entrée/Sortie (EES). Bien que l’Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières ait installé plus de 120 bornes d’enrôlement à travers le pays, seulement environ 35 % des voyageurs hors UE peuvent être traités automatiquement. Le reste nécessite une prise d’empreintes manuelle par un agent des frontières, ce qui mobilise des ressources déjà limitées après une saison de ski record.

Les organisations professionnelles appellent Bruxelles à autoriser les États membres à suspendre les contrôles EES lorsque les files d’attente dépassent 45 minutes. Berne soutient cette proposition, estimant que des suspensions ponctuelles seraient moins perturbantes que les exemptions générales accordées lors du championnat d’Europe de football Euro 2024.



En attendant, les responsables des voyages en Suisse adaptent leurs consignes avant départ: le personnel est invité à prévoir au moins quatre heures entre une arrivée intercontinentale et une correspondance, et à anticiper la réservation d’hôtels en cas de vols tardifs manqués. Le secteur privé s’implique également. Plusieurs sociétés de relocation basées à Zurich proposent désormais des services de « conciergerie EES », escortant les VIP dans les files prioritaires et prenant en charge l’enrôlement aux bornes.

Du côté des compagnies aériennes, des SMS de rappel sont envoyés 48 heures avant le départ, avertissant les passagers en classe économique que les portes d’embarquement fermeront strictement à l’heure, même si les files persistent.

Alors que la Commission européenne affirme que le système « fonctionne bien dans la grande majorité des États membres », les professionnels de la mobilité redoutent un blocage. Sans correctifs techniques ou assouplissements rapides, la Suisse pourrait connaître un été marqué par des perturbations opérationnelles – retards dans le lancement de projets et envolée des budgets voyages.

Le message pour les voyageurs d’affaires est clair: tant que la nouvelle frontière numérique ne sera pas stabilisée, l’horloge suisse pourrait bien tourner au rythme de l’EES.