Le campane d’allarme suonano sempre più forte per il settore dell’aviazione svizzero. Giovedì mattina, Ukrainian National News (UNN) ha riportato nuovi commenti di Airports Council International Europe che evidenziano come i colli di bottiglia biometrici stiano causando disagi negli hub Schengen, tra cui Zurigo, Ginevra e Basilea. Secondo l’ACI, alcuni passeggeri trascorrono ora fino a tre ore intere in fila al controllo passaporti, una situazione definita “semplicemente ingestibile” con l’avvio dell’orario estivo previsto per il 30 marzo.
Il problema è strutturale. Dal 10 aprile, tutti i 29 membri Schengen – Svizzera inclusa – dovranno registrare il 100% dei cittadini di paesi terzi nel Sistema di Entrata/Uscita (EES). Sebbene l’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini abbia installato oltre 120 chioschi di registrazione in tutto il Paese, solo circa il 35% dei viaggiatori extra-UE può essere processato automaticamente. Il resto richiede la cattura manuale delle impronte digitali da parte della guardia di frontiera, aggravando risorse già sotto pressione dopo una stagione sciistica da record.
Le associazioni di settore chiedono a Bruxelles di concedere agli Stati membri la possibilità di sospendere i controlli EES quando le code superano i 45 minuti. Berna sostiene questa proposta, sostenendo che sospensioni ad hoc sarebbero meno disruptive rispetto alle esenzioni generali concesse durante il campionato di calcio Euro 2024.
![Il Consiglio degli Aeroporti avverte di tempi di attesa «incontrollabili» mentre i ritardi del Sistema EES si diffondono negli scali svizzeri]()
Nel frattempo, i responsabili dei viaggi aziendali svizzeri stanno aggiornando le istruzioni pre-partenza: il personale viene invitato a prevedere almeno quattro ore tra un arrivo intercontinentale e qualsiasi coincidenza successiva, e a considerare la possibilità di prenotare camere d’albergo in caso di voli serali persi. Anche il settore privato si sta muovendo: diverse società di relocation con sede a Zurigo hanno iniziato a offrire servizi di ‘concierge EES’, accompagnando i VIP attraverso corsie prioritarie e gestendo la registrazione ai chioschi per loro conto.
Le compagnie aeree, da parte loro, inviano SMS di promemoria 48 ore prima della partenza, avvisando i passeggeri in classe economica che i gate di imbarco chiuderanno rigorosamente in orario, anche in presenza di code.
Con la Commissione Europea che insiste sul fatto che il sistema “funziona bene nella stragrande maggioranza degli Stati membri”, i professionisti della mobilità temono un’impasse. A meno che non vengano introdotte rapidamente soluzioni tecniche o flessibilità politiche, la Svizzera potrebbe affrontare un’estate di problemi operativi – da ritardi nell’avvio di progetti a budget di viaggio in forte aumento.
Il messaggio per i viaggiatori d’affari è chiaro: finché il nuovo confine digitale non si stabilizzerà, l’orologio svizzero potrebbe segnare il tempo… dell’EES.
Il problema è strutturale. Dal 10 aprile, tutti i 29 membri Schengen – Svizzera inclusa – dovranno registrare il 100% dei cittadini di paesi terzi nel Sistema di Entrata/Uscita (EES). Sebbene l’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini abbia installato oltre 120 chioschi di registrazione in tutto il Paese, solo circa il 35% dei viaggiatori extra-UE può essere processato automaticamente. Il resto richiede la cattura manuale delle impronte digitali da parte della guardia di frontiera, aggravando risorse già sotto pressione dopo una stagione sciistica da record.
Le associazioni di settore chiedono a Bruxelles di concedere agli Stati membri la possibilità di sospendere i controlli EES quando le code superano i 45 minuti. Berna sostiene questa proposta, sostenendo che sospensioni ad hoc sarebbero meno disruptive rispetto alle esenzioni generali concesse durante il campionato di calcio Euro 2024.
Nel frattempo, i responsabili dei viaggi aziendali svizzeri stanno aggiornando le istruzioni pre-partenza: il personale viene invitato a prevedere almeno quattro ore tra un arrivo intercontinentale e qualsiasi coincidenza successiva, e a considerare la possibilità di prenotare camere d’albergo in caso di voli serali persi. Anche il settore privato si sta muovendo: diverse società di relocation con sede a Zurigo hanno iniziato a offrire servizi di ‘concierge EES’, accompagnando i VIP attraverso corsie prioritarie e gestendo la registrazione ai chioschi per loro conto.
Le compagnie aeree, da parte loro, inviano SMS di promemoria 48 ore prima della partenza, avvisando i passeggeri in classe economica che i gate di imbarco chiuderanno rigorosamente in orario, anche in presenza di code.
Con la Commissione Europea che insiste sul fatto che il sistema “funziona bene nella stragrande maggioranza degli Stati membri”, i professionisti della mobilità temono un’impasse. A meno che non vengano introdotte rapidamente soluzioni tecniche o flessibilità politiche, la Svizzera potrebbe affrontare un’estate di problemi operativi – da ritardi nell’avvio di progetti a budget di viaggio in forte aumento.
Il messaggio per i viaggiatori d’affari è chiaro: finché il nuovo confine digitale non si stabilizzerà, l’orologio svizzero potrebbe segnare il tempo… dell’EES.
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