De alarmbellen luiden steeds harder voor de Zwitserse luchtvaartsector. Donderdagochtend bracht Ukrainian National News (UNN) nieuwe opmerkingen van Airports Council International Europe naar buiten, waarin wordt benadrukt hoe biometrische knelpunten zich verspreiden door Schengen-hubs, waaronder Zürich, Genève en Basel. Volgens ACI staan sommige passagiers nu drie volle uren in de rij bij de paspoortcontrole – een aantal dat als “volstrekt onhoudbaar” wordt gezien zodra het zomerschema op 30 maart ingaat.
Het probleem is structureel. Vanaf 10 april moeten alle 29 Schengenlanden – Zwitserland inbegrepen – 100% van de niet-EU-burgers registreren in het Entry/Exit System (EES). Hoewel het Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging meer dan 120 inschrijfkiosken in het hele land heeft geplaatst, kan slechts ongeveer 35% van de niet-EU-reizigers automatisch worden verwerkt. De rest vereist een handmatige vingerafdrukregistratie door een grenswachter, wat de al krappe middelen verder onder druk zet na een recordskiseizoen.
Brancheorganisaties roepen Brussel op om lidstaten de bevoegdheid te geven EES-controles op te schorten wanneer de wachtrij langer is dan 45 minuten. Bern steunt dit voorstel en stelt dat ad-hoc opschortingen minder verstorend zouden zijn dan de algemene vrijstellingen die werden verleend tijdens het EK voetbal 2024. Ondertussen passen Zwitserse reismanagers hun pre-trip briefings aan: personeel wordt geadviseerd minimaal vier uur tussen een intercontinentale aankomst en een aansluitende vlucht te plannen, en rekening te houden met hotelovernachtingen bij gemiste late vluchten.
![Luchthavencouncil waarschuwt voor ‘onbeheersbare’ wachttijden door uitloop EES-procedures op Zwitserse hubs]()
Ook de private sector springt bij. Verschillende relocatiebedrijven in Zürich bieden inmiddels ‘EES-conciërgediensten’ aan, waarbij VIP’s via prioriteitslijnen worden begeleid en de inschrijving bij kiosken voor hen wordt geregeld. Luchtvaartmaatschappijen sturen op hun beurt 48 uur voor vertrek sms-herinneringen, waarin economy-passagiers worden gewaarschuwd dat de boarding gates strikt op tijd sluiten, ook als de rijen blijven aanhouden.
De Europese Commissie stelt dat het systeem “in de overgrote meerderheid van de lidstaten goed functioneert,” maar mobiliteitsprofessionals vrezen een patstelling. Tenzij er snel technische oplossingen of beleidsflexibiliteit komen, dreigt Zwitserland een zomer vol operationele problemen – van vertraagde projectstarts tot oplopende reiskosten.
De boodschap voor zakelijke reizigers is glashelder: totdat de nieuwe digitale grens op orde is, loopt de Zwitserse klok op ‘EES-tijd’.
Het probleem is structureel. Vanaf 10 april moeten alle 29 Schengenlanden – Zwitserland inbegrepen – 100% van de niet-EU-burgers registreren in het Entry/Exit System (EES). Hoewel het Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging meer dan 120 inschrijfkiosken in het hele land heeft geplaatst, kan slechts ongeveer 35% van de niet-EU-reizigers automatisch worden verwerkt. De rest vereist een handmatige vingerafdrukregistratie door een grenswachter, wat de al krappe middelen verder onder druk zet na een recordskiseizoen.
Brancheorganisaties roepen Brussel op om lidstaten de bevoegdheid te geven EES-controles op te schorten wanneer de wachtrij langer is dan 45 minuten. Bern steunt dit voorstel en stelt dat ad-hoc opschortingen minder verstorend zouden zijn dan de algemene vrijstellingen die werden verleend tijdens het EK voetbal 2024. Ondertussen passen Zwitserse reismanagers hun pre-trip briefings aan: personeel wordt geadviseerd minimaal vier uur tussen een intercontinentale aankomst en een aansluitende vlucht te plannen, en rekening te houden met hotelovernachtingen bij gemiste late vluchten.
Ook de private sector springt bij. Verschillende relocatiebedrijven in Zürich bieden inmiddels ‘EES-conciërgediensten’ aan, waarbij VIP’s via prioriteitslijnen worden begeleid en de inschrijving bij kiosken voor hen wordt geregeld. Luchtvaartmaatschappijen sturen op hun beurt 48 uur voor vertrek sms-herinneringen, waarin economy-passagiers worden gewaarschuwd dat de boarding gates strikt op tijd sluiten, ook als de rijen blijven aanhouden.
De Europese Commissie stelt dat het systeem “in de overgrote meerderheid van de lidstaten goed functioneert,” maar mobiliteitsprofessionals vrezen een patstelling. Tenzij er snel technische oplossingen of beleidsflexibiliteit komen, dreigt Zwitserland een zomer vol operationele problemen – van vertraagde projectstarts tot oplopende reiskosten.
De boodschap voor zakelijke reizigers is glashelder: totdat de nieuwe digitale grens op orde is, loopt de Zwitserse klok op ‘EES-tijd’.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Zwitserland.Meer van Zwitserland
Bekijk alles
Rapport: Uitbesteding van Zwitserse asielprocedures naar het buitenland ‘juridisch mogelijk maar praktisch onuitvoerbaar’
Zwitserse regering stelt strengere ‘Lex Koller’-regels voor om buitenlandse huizenkoop tegen te gaan
