Le méga-aéroport de Dubai South disposera d'une station dédiée du réseau Etihad Rail, confirment les autorités

Les plans à long terme visant à transformer Dubai World Central (Al Maktoum International) en un super-hub capable d’accueillir 260 millions de passagers ont franchi une étape concrète le 7 mai, lorsque Paul Griffiths, directeur de Dubai Airports, a révélé que le terminal de la phase deux de l’aéroport comprendra une station sur le réseau national Etihad Rail. Cette liaison ferroviaire reliera le nouveau terminal à Abu Dhabi, Sharjah et aux autres émirats, réduisant considérablement les temps de transfert terrestre et la dépendance au transport routier. Un Airport Express complémentaire ainsi que la ligne Gold du métro de Dubaï sont également prévus, créant un axe multimodal que les urbanistes jugent indispensable pour que DWC puisse absorber le trafic long-courrier actuellement géré par DXB. Pour les planificateurs de la mobilité, ce développement signifie que les futurs affectés pourront rejoindre l’aéroport depuis le centre-ville de Dubaï en moins de 25 minutes et depuis Abu Dhabi en un peu plus de 50 minutes, ouvrant de nouvelles possibilités pour les itinéraires de prise en charge et des déplacements économiques le week-end. Les opérateurs de fret et de logistique anticipent une intégration plus fluide entre air, mer et rail autour du port de Jebel Ali. La construction de la ligne Gold de 42 kilomètres débutera l’année prochaine, les deux projets ferroviaires devant être inaugurés en même temps que les premiers halls de DWC en 2032. Malgré les récents chocs sécuritaires régionaux, Griffiths a souligné que le financement et les calendriers restent inchangés.