
Alors que la grève générale dans l’aviation italienne fait la une, la grève de 18 heures du personnel d’EasyJet cristallise la frustration des voyageurs d’affaires. La compagnie, qui transporte un tiers du trafic intra-UE à Milan-Linate, fait face à des indemnisations croissantes au titre du règlement CE 261, après que les syndicats ont accusé la direction de bloquer les négociations salariales. La plateforme de défense des consommateurs AirHelp estime que jusqu’à 42 000 passagers pourraient prétendre à une indemnisation de 250 à 600 € chacun si leur vol accuse un retard de plus de trois heures, sauf en cas de « circonstances extraordinaires ». Les responsables des déplacements professionnels sont donc invités à conserver soigneusement leurs cartes d’embarquement, reçus de réservation et captures d’écran des heures d’arrivée pour leurs demandes de remboursement.
Le rapport d’AirHelp souligne également des effets secondaires insidieux: la réduction du personnel au sol ralentit le transfert des bagages, même sur les vols opérés, mettant en péril les correspondances serrées pour les itinéraires au-delà de l’Italie. Les entreprises organisant des réunions en hub-and-spoke — typiques dans le conseil et l’industrie pharmaceutique — devraient prévoir des marges plus larges jusqu’au moins le 16 juin, le temps que la rotation des avions se stabilise.
EasyJet assure que les négociations reprendront la semaine prochaine, mais les syndicats du personnel de cabine menacent d’« intensifier les actions » si les propositions salariales ne suivent pas la hausse de 7 % indexée sur l’inflation obtenue par le concurrent Ryanair. Pour les employeurs disposant d’un important vivier de talents italiens, cet épisode rappelle l’importance de revoir les clauses de gestion des risques liés aux déplacements dans les contrats d’affectation et de garantir la disponibilité de lignes d’assistance 24h/24 et 7j/7 pendant les périodes de conflit social.
Le rapport d’AirHelp souligne également des effets secondaires insidieux: la réduction du personnel au sol ralentit le transfert des bagages, même sur les vols opérés, mettant en péril les correspondances serrées pour les itinéraires au-delà de l’Italie. Les entreprises organisant des réunions en hub-and-spoke — typiques dans le conseil et l’industrie pharmaceutique — devraient prévoir des marges plus larges jusqu’au moins le 16 juin, le temps que la rotation des avions se stabilise.
EasyJet assure que les négociations reprendront la semaine prochaine, mais les syndicats du personnel de cabine menacent d’« intensifier les actions » si les propositions salariales ne suivent pas la hausse de 7 % indexée sur l’inflation obtenue par le concurrent Ryanair. Pour les employeurs disposant d’un important vivier de talents italiens, cet épisode rappelle l’importance de revoir les clauses de gestion des risques liés aux déplacements dans les contrats d’affectation et de garantir la disponibilité de lignes d’assistance 24h/24 et 7j/7 pendant les périodes de conflit social.
Source : AirHelp
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