तेज तूफानों के कारण बीजिंग और तियानजिन हवाई अड्डों पर उड़ानों में भारी देरी

7 जुलाई को उत्तर चीन से गुजरने वाले व्यापार यात्रियों को दोपहर में विमानन जाम का सामना करना पड़ा। फ्लाइट-ट्रैकिंग प्लेटफॉर्म VariFlight के अनुसार, स्थानीय समयानुसार 15:00 बजे के बाद राजधानी के मुख्य हवाई मार्गों पर तेज़ तूफान, ओले और माइक्रो-बर्स्ट्स विकसित हुए। बीजिंग कैपिटल इंटरनेशनल एयरपोर्ट (PEK) ने तुरंत अपनी ऑपरेशंस कोऑर्डिनेशन कमेटी बुलाई और पहले स्तर की प्रतिक्रिया जारी करते हुए प्रस्थान रोक दिए और आगमन धीमा कर दिया। 17:00 बजे तक कम से कम 11 आने वाली उड़ानों को नजदीकी शिजियाजुआंग और होह्होट के लिए डायवर्ट किया गया, जबकि उत्तर चीन के मैदान पर कई विमान होल्डिंग पैटर्न में थे। यह स्थिति 120 किलोमीटर दूर तियानजिन बिनहाई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (TSN) पर भी देखी गई। बोहाई खाड़ी के साथ कंवेक्टिव सेल्स बनने के कारण TSN ने 15 डायवर्जन और दर्जनों रद्दीकरण दर्ज किए। ग्राउंड हैंडलिंग टीमों ने बताया कि दृश्यता नियामक न्यूनतम से नीचे गिरने के कारण एक बार में 40 मिनट तक एप्रन बंद रहा। चीन के नॉर्दर्न एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट ब्यूरो ने आठ मार्गों पर फ्लो-कंट्रोल उपाय लागू किए, जिससे यह प्रभाव वुहान तक पहुंचा। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स ने ITIJ को बताया कि शाम की उड़ानें रद्द होने के बाद उन्हें अधिकारियों को देर रात की हाई-स्पीड रेल सेवाओं में पुनःबुक करना पड़ा। अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस एयर फ्रांस-KLM और ऑल निप्पॉन एयरवेज ने 7-8 जुलाई को PEK या TSN से जुड़ी टिकटों के लिए उसी दिन बदलाव की छूट दी। जबकि चीन के गर्मी के तूफानी मौसम में मौसम संबंधी व्यवधान आम हैं, विश्लेषकों ने बताया कि दो मेगा-हब्स की निकटता बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए परिचालन जोखिम बढ़ाती है, जिनकी उत्तर चीन की यात्रा योजनाओं में अक्सर बीजिंग की बैठकें और तियानजिन के कारखाने शामिल होते हैं। कंपनियों को जुलाई-अगस्त के दौरान चीन के अंदरूनी कनेक्शनों में कम से कम छह घंटे का बफर रखने और सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ऑफ चाइना (CAAC) के NOTAMs पर नजर रखने की सलाह दी जाती है ताकि अचानक ग्राउंड स्टॉप्स से बचा जा सके।