Fermeture prolongée de la ligne ferroviaire sur le corridor Autriche–Italie jusqu’au 20 septembre, avec mise en place de bus de substitution et déviations

Les passagers ferroviaires transfrontaliers entre l’Autriche et le nord de l’Italie subissent toujours d’importantes perturbations alors que la fermeture totale de la ligne Tarvisio Boscoverde–Carnia entre dans sa phase finale. Les ÖBB et le gestionnaire italien des infrastructures RFI remplacent les voies et les équipements de signalisation sur la ligne Pontebbana, entraînant une fermeture complète du 22 août jusqu’au soir du 20 septembre 2026.

Les trains de jour internationaux reliant Vienne à Venise et Trieste s’arrêtent désormais à Villach, où les voyageurs doivent prendre des bus directs affrétés pour traverser les Alpes avant de reprendre le train au sud de Carnia. Les trains de nuit Nightjet entre Vienne ou Munich et Bologne ou Venise sont déviés par le corridor du Brenner, ce qui allonge le trajet de jusqu’à trois heures et supprime les arrêts à Villach, Udine et Tarvisio.

La page d’information dédiée des ÖBB présente un réseau complexe de bus de remplacement, codé par couleur, comprenant des services express et omnibus, certains équipés de remorques pour vélos, d’autres sans capacité vélo. Les voyageurs d’affaires sont invités à réserver leurs places sur les services limités « Direktbus » et à prévoir un temps supplémentaire pour les contrôles aux frontières à l’arrivée en Italie, où les inspections policières aléatoires ont augmenté pendant les travaux.

Cette fermeture impacte également les flux de fret essentiels. Les transporteurs de produits électroniques de grande valeur depuis les usines de la Vénétie vers l’Europe centrale doivent désormais détourner leurs conteneurs par le Brenner ou recourir au transport routier sur le tronçon de Tarvisio, ce qui engendre des coûts supplémentaires et met en péril les plannings Just-in-Time. Le cabinet de conseil logistique T-Port estime un surcoût de 700 € par remorque pour ce détour.

Les services ferroviaires devraient reprendre tôt le 21 septembre, mais les ÖBB préviennent que des restrictions de vitesse résiduelles pourraient subsister plusieurs jours, le temps que les ingénieurs calibrent les nouveaux équipements. Les entreprises ayant des expéditions ou des déplacements de personnel dans la semaine à venir sont invitées à suivre l’application Scotty des ÖBB et à ajuster leurs itinéraires en cas de prolongation des travaux nocturnes.