Hong Kong donne le feu vert à la ligne de liaison nord, offrant un trajet transfrontalier de 11 minutes vers Shenzhen

Le Bureau des Transports et de la Logistique de Hong Kong a publié un avis au Journal officiel le 18 septembre, autorisant la construction de la ligne de raccordement Northern Link (NOL), un chemin de fer souterrain de six kilomètres qui reliera la nouvelle technopole de San Tin au port de Huanggang à Shenzhen en seulement 11 minutes une fois opérationnel. Le projet comprend trois nouvelles stations — deux sur le territoire hongkongais et une à Shenzhen — et s’inscrit dans la stratégie de la Métropole du Nord visant à renforcer l’intégration de la ville dans la région de la Grande Baie. Les autorités gouvernementales ont annoncé que les travaux débuteront « dès que possible », avec une mise en service prévue pour 2034 ou avant. Aucune objection n’a été formulée durant la période de consultation publique, témoignant d’un large soutien de la communauté. Pour les gestionnaires de la mobilité, cette ligne de raccordement promet de transformer les trajets quotidiens. San Tin est en passe de devenir un nouveau pôle d’innovation; un accès ferroviaire facilité à l’immense écosystème industriel et de R&D de Shenzhen pourrait accélérer la collaboration transfrontalière et les déplacements professionnels dans la journée. La ligne sera également connectée directement au réseau de transport en commun de Hong Kong, offrant un trajet en un seul billet entre les quartiers centraux et les parcs technologiques de Shenzhen. Les analystes en infrastructures soulignent que ce projet complète le futur maillon manquant du train à grande vitesse entre Hong Kong et Pékin, créant ainsi un corridor continu de 2 370 km du nord au sud. Ensemble, ces initiatives devraient dynamiser le développement immobilier dans la Métropole du Nord et accroître la demande de permis de travail et de visas transfrontaliers.