L'Allemagne enregistre une baisse de 28 % des entrées irrégulières depuis la réintroduction des contrôles aux frontières Schengen

Le siège de la Police fédérale (Bundespolizeipräsidium) à Potsdam a publié ce matin ses statistiques mensuelles pour septembre 2026. Selon les chiffres, les agents ont enregistré 5 770 entrées non autorisées aux frontières terrestres, aériennes et maritimes de l’Allemagne, contre 8 030 en août. La baisse la plus marquée concerne la frontière terrestre orientale avec la Pologne (-39 %), suivie des frontières avec la République tchèque et l’Autriche. Berlin attribue cette amélioration aux contrôles temporaires aux frontières intérieures, réintroduits le 16 septembre 2024 et prolongés tous les six mois depuis. Les contrôles sont désormais effectués sur les neuf frontières intérieures ainsi que sur les principales lignes ferroviaires internationales.

Les responsables de la mobilité en entreprise avaient initialement critiqué cette mesure, estimant qu’elle ralentissait les déplacements transfrontaliers et le trafic des chaînes d’approvisionnement. Mais le ministère de l’Intérieur assure que les temps de traitement se sont stabilisés à moins de deux minutes par véhicule grâce à l’ajout de portiques électroniques et de personnel supplémentaire.

D’un point de vue conformité, ces statistiques sont importantes car elles influencent le filtrage basé sur le risque dans les aéroports et orientent les priorités du ministère fédéral des Affaires étrangères en matière de délivrance de visas. La baisse des flux allège la pression sur le système d’asile allemand et pourrait accélérer la prise de rendez-vous pour les visas de travailleurs qualifiés dans les consulats voisins.



Les entreprises qui envoient régulièrement des techniciens en Pologne ou en République tchèque sont néanmoins invitées à prévoir 20 à 30 minutes de trajet supplémentaires et à se munir des passeports originaux ainsi que des lettres de mission. Le rapport indique également que l’Allemagne renouvellera très probablement les contrôles aux frontières à la mi-mars 2027.

Le droit européen autorise ces contrôles intérieurs uniquement en dernier recours; la Commission européenne examine la proportionnalité de la mesure, mais une procédure d’infraction formelle semble peu probable tant que les chiffres migratoires restent politiquement sensibles. Les entreprises doivent donc se préparer à une nouvelle année de contrôles d’identité sur place, en particulier pour les travailleurs détachés conduisant des véhicules commerciaux.

Concrètement, les équipes RH doivent mettre à jour les politiques de déplacement pour rappeler aux employés que les cartes d’identité nationales ne suffisent pas pour les ressortissants de pays tiers transitant en voiture dans l’espace Schengen. Les sociétés de location de véhicules proposent déjà des kits de documents à glisser dans la boîte à gants, comprenant l’immatriculation, les certificats A1 et les notifications de travailleurs détachés de l’UE, afin de limiter les retards lors des contrôles.