L'Autorité de l'Aviation Civile publie la liste des licences de routes hiver-printemps pour le Sud-Ouest de la Chine et inaugure de nouvelles liaisons entre villes

Le 9 octobre, l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC), région Sud-Ouest, a publié son bulletin de licences pour les liaisons domestiques hiver-printemps 2026/27. Ce communiqué accorde les droits d’exploitation pour 41 nouvelles paires de villes et annule neuf routes inactives couvrant le Sichuan, le Yunnan, le Guizhou et Chongqing. Les compagnies aériennes n’ont obtenu leurs licences qu’après avoir prouvé la disponibilité des créneaux, la capacité au sol et des prévisions de taux de remplissage durables, témoignant de la politique plus stricte du régulateur en matière de gestion des capacités post-pandémie.

Parmi les approbations, les liaisons Chengdu Tianfu – Nyingchi et Chongqing Jiangbei – Zhaotong ont été désignées comme routes de lutte contre la pauvreté, bénéficiant de remises sur les surtaxes carburant, tandis que Kunming Changshui – Xishuangbanna voit sa fréquence quotidienne portée à quatre vols pour répondre à la forte demande touristique. Plusieurs transporteurs, dont Air China, Sichuan Airlines et la nouvelle OTT West Air, ont obtenu le droit d’opérer des avions gros-porteurs sur les axes principaux durant les pics du Nouvel An lunaire, signe d’une confiance retrouvée dans la mobilité intérieure.

Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ce réseau élargi réduit les temps de trajet porte-à-porte vers des pôles industriels secondaires comme Luzhou et Anshun, limitant la dépendance aux itinéraires à escales via Chengdu ou Kunming. Il est conseillé aux entreprises de mettre à jour leurs politiques de voyage afin de profiter de ces nouvelles liaisons directes, susceptibles de diminuer les frais journaliers et la fatigue des employés.

Le bulletin mentionne également neuf annulations de routes en raison de taux de remplissage persistants inférieurs à 40 %, soulignant la poursuite de la rationalisation des capacités par la CAAC. Les gestionnaires de voyages doivent vérifier si leurs transporteurs favoris ont perdu des droits d’exploitation sur des routes marginales et anticiper la réservation d’alternatives, d’autant que les échanges de créneaux hivernaux restent limités.

Le calendrier final de l’hiver entrera en vigueur le 29 octobre et s’étendra jusqu’au 30 mars 2027. Les demandes internationales pour la région feront l’objet d’un avis distinct plus tard ce mois-ci, mais les experts du secteur anticipent une reprise rapide des liaisons Kunming–Hanoï et Chengdu–Vientiane, conformément aux objectifs gouvernementaux de renforcement de la connectivité sous-régionale du Mékong.