La flambée des prix du carburant pousse GOL à suspendre 11 lignes et à lancer un programme de congés sans solde

La deuxième plus grande compagnie aérienne du Brésil, GOL Linhas Aéreas, a annoncé le 14 octobre la suspension de 11 liaisons internationales et nationales, ainsi que la mise en place d’un dispositif de congé sans solde volontaire pour ses employés, face à la flambée des prix du kérosène. Parmi les routes supprimées figurent Brasília–Miami, Fortaleza–Orlando, São Paulo/Guarulhos–Punta Cana et Rio de Janeiro/Galeão–Montevideo. Plusieurs liaisons intérieures, comme Congonhas–Ribeirão Preto et Salvador–Aracaju, sont également supprimées. Selon GOL, le prix du kérosène (QAV) a doublé en un an et représente désormais environ 40 % des coûts d’exploitation de la compagnie. La société maintiendra un seul service vers les États-Unis — Galeão–New York — en utilisant des Airbus A330 en leasing opérationnel jusqu’à l’arrivée de ses propres Boeing 787-9 fin 2027. Les passagers affectés par les annulations seront réacheminés via des compagnies partenaires grâce à des accords de partage de code et d’interligne, ou se verront rembourser intégralement. Le programme de congé volontaire, ouvert aux équipages, au personnel au sol et aux employés administratifs, pourra durer jusqu’à six mois, permettant de préserver les emplois tout en réduisant la masse salariale. Les syndicats ont demandé une aide gouvernementale sous forme de réduction temporaire des taxes sur le QAV, mais le ministère des Finances a indiqué que les marges budgétaires sont limitées. Pour les responsables des déplacements professionnels, cette réduction du réseau diminue les options de vols directs vers des destinations clés aux États-Unis, en Uruguay et en République dominicaine, ce qui pourrait allonger les temps de trajet et augmenter les coûts. Les entreprises bénéficiant de tarifs négociés avec GOL doivent suivre de près les modifications de vols et envisager des accords de blocage de sièges avec des concurrents comme LATAM et Azul. Cette décision illustre la vulnérabilité du marché aérien brésilien face aux chocs énergétiques mondiaux. À l’approche de la haute saison estivale, les contraintes de capacité risquent d’entraîner une hausse des tarifs et une baisse de la disponibilité, mettant à l’épreuve les budgets des responsables mobilité et gestion des missions.